Цены на топливо продолжают расти, поэтому автомобилисты все чаще ищут способы сократить расходы. Мы сравнили стоимость бензина в разных частях Казани и выяснили, стоит ли искать АЗС подальше от центра города.
Сколько стоит бензин в Казани
Цены на бензин для российских автомобилистов остаются одной из самых болезненных тем. По данным исследования «СберСпасибо», в первом полугодии 2025 года средний чек за одну заправку составил около 1,3 тысячи рублей.
Если посчитать среднемесячные траты, картина еще печальнее: машина с расходом 8 литров на сотню при пробеге 1,5 тысячи км в месяц «съест» топлива на 6,6 тысячи рублей — и это при цене 55 рублей за литр, поделились в «Авто Юга». Зимой аппетит автомобиля растет на 10-15%. Для жителей крупных городов расходы могут быть еще выше: пробки, длинные маршруты, агрессивная манера езды быстрее опустошают бак.
Некоторые считают, что заправляться в центре города дороже, чем за его пределами. Мы решили это проверить и сравнили цены на нескольких заправках. В выборку вошли АЗС «ТАИФ-НК» и «Лукойл» на улицах Аделя Кутуя, Ершова, Спартаковской, Салимжанова и Мавлютова. Выяснилось, что стоимость топлива практически не меняется в зависимости от расположения заправки.
Бензин впереди инфляции: АЗС в России взвинтят цены на топливо летом?
Так, на заправках «ТАИФ-НК» на улицах Ершова, Салимжанова и Аделя Кутуя бензин АИ-95 стоит 66,2 рубля, АИ-92 — 62,1 рубля, а АИ-100 — 89,9 рубля. Стоимость дизельного топлива также не отличается — 73,4 рубля.
Цены актуальны на 25 мая 2026 года.
Аналогичная ситуация и у «Лукойла». На Аделя Кутуя и Мавлютова стоимость АИ-95 составляет 66,71 рубля, АИ-92 — 62,10 рубля, а АИ-100 — 95,48 рубля, дизель — 74. Таким образом, привязки к району нет, зато заметна разница между самими брендами. Например, бензин АИ-100 у «Лукойла» стоит почти на 5,5 рубля дороже, чем у «ТАИФ-НК». Для водителей, которые часто ездят или заправляют полный бак, это уже ощутимая сумма.
Почему цены на бензин могут различаться
Причин, по которым стоимость бензина на разных АЗС может различаться, несколько — от конкуренции между сетями до особенностей поставок. Прежде всего — крупные сетевые заправки и частные АЗС живут по разным правилам. Как объясняют эксперты, первые находятся в более выгодном положении: у них собственная добыча, свои нефтебазы и логистика. Вторые закупают бензин у оптовиков — уже по рыночной цене, из-за этого им сложнее удерживать стоимость топлива на уровне крупных сетей.
Экономист Александр Степанов в разговоре с «Коммерсантом» отмечал, что разница между сетевыми и частными заправками может достигать десятков рублей именно из-за разной себестоимости топлива и логистики.
Иногда дешевый бензин — это способ переманить клиентов. В ФАС объясняли, что независимые АЗС нередко специально снижают цены, чтобы получить конкурентное преимущество. То есть дешевый бензин не всегда означает плохое качество.
АЗС возле трасс, торговых центров или оживленных перекрестков тоже могут ставить цену выше — просто потому, что поток машин и спрос там больше. Кроме того, у разных заправок отличаются аренда земли, расходы на персонал, объемы продаж. Все это закладывается в стоимость литра бензина.
В России появился дефицит АИ-95 — это самая популярная марка бензина
Своя машина, каршеринг или такси: что выгоднее
Главный плюс собственной машины — она всегда под рукой. Не нужно искать свободный каршеринг, ждать такси и зависеть от тарифов в час пик. Но вместе с этим владелец получает целый список расходов: бензин, страховка, ремонт, парковки, налог, сезонная замену шин. По данным экспертов «Авито Авто», в 2026 году содержание легкового автомобиля не старше 10 лет в России обходится автовладельцам в среднем в 102 тысячи рублей в год. Траты на немецкие авто переваливают за 120 тысяч в год.
Такси, по словам экономиста Ольги Гогаладзе, выгодно тем, кто ездит мало. При постоянных поездках по маршруту «дом — работа» в долгосрочной перспективе этот вариант становится самым дорогим, особенно с учетом динамических тарифов. За пять лет может «набежать» 2,6–3,4 млн рублей, пишет «Южный Федеральный».
Каршеринг — золотая середина. Пользователь не платит за ремонт и обслуживание автомобиля — все это уже включено в стоимость аренды, но при этом человек сам управляет машиной.