💬Новые грузовики в ДНР в апреле 2026 года: рынок вырос на 42%
По данным «Автостат Инфо», в апреле 2026 года в Донецкой Народной Республике было зарегистрировано 34 новых грузовых автомобиля против 24 годом ранее. Это означает рост на 41,67% к апрелю 2025 года. Если сопоставлять нынешнюю ситуацию с результатами аналогичного периода прошлого года, видно, что рынок действительно вырос, но пока остается очень узким по объему и сильно зависит от нескольких конкретных поставок и единичных контрактов.
На первый взгляд апрель выглядит уверенно: плюс 10 машин год к году и 34 регистрации против 24. Но внутри 2026 года месяц, напротив, оказался слабее марта. Если в марте в республике было зарегистрировано 57 новых грузовиков, то в апреле — только 34, то есть на 40,4% меньше. Это резко сократило и долю региона в общероссийском рынке: с 1,23% в марте до 0,69% в апреле. Иначе говоря, в годовом сравнении апрель лучше, чем база 2025 года, но в оперативной динамике рынок заметно просел относительно предыдущего месяца.
Если брать период января-апрель, картина выглядит устойчивее. За четыре месяца 2026 года в ДНР зарегистрирован 171 новый грузовик против 122 годом ранее, прирост составил 40%. Российские марки выросли с 111 до 157 единиц, то есть на 41%, а иномарки — с 11 до 14 машин, или на 27%. В результате российская техника сохраняет почти монопольное положение: 92% рынка по итогам четырех месяцев и 94% в апреле. Иностранный сегмент фактически присутствует, но пока играет лишь вспомогательную роль.
Структура спроса в апреле предельно концентрирована. КамАЗ обеспечил 29 из 34 регистраций, то есть 85% всего месячного объема. Еще две машины пришлись на УРАЛ, одна - на ГАЗ, и только две регистрации сформировала иностранная техника, в данном случае SANY. На таком масштабе рынка даже несколько машин уже заметно меняют расклад, поэтому здесь особенно важно смотреть не только на проценты, но и на абсолютные значения.
Модельная картина это подтверждает. Главным драйвером апреля стал КАМАЗ 65115 6x4: сразу 19 машин за месяц и 55,9% рынка. На втором месте — КАМАЗ 43118 6x6 с пятью регистрациями, на третьем — по две машины у КАМАЗ 5490 4x2 и Sany SY-series. Остальные модели дали по одной регистрации. По итогам января—апреля КАМАЗ 65115 6x4 также уверенно лидирует: 88 машин против всего 3 годом ранее. Это уже не случайный всплеск, а ключевая опора всего сегмента. При этом часть других моделей выглядит слабее: например, ГАЗ ГАЗОН Next сократился с 17 до 7 машин, а КАМАЗ 43118 6x6 — с 23 до 6.
Эксперты отмечают, что рынок новых грузовиков в ДНР растет к прошлому году, но это рост низкой базы и очень высокой концентрации. По сути, весь сегмент держится на КамАЗе и нескольких конкретных моделях. Для такого рынка важнее не общий процент прироста, а вопрос, насколько регулярным станет этот спрос в следующие месяцы.
Подписаться на канал Ассоциации автобизнеса ДНР
