Пока многие автопроизводители пытаются удивить покупателей огромными экранами, странным дизайном и бесполезными технологиями, Tenet неожиданно сделал ставку на то, что в России действительно любят — просторный, понятный и практичный кроссовер без лишнего пафоса, и именно поэтому новый Tenet T4L выглядит намного интереснее обычного T4, потому что это уже не просто городской компактный SUV, а полноценный семейный автомобиль, который создавали с пониманием того, как машины эксплуатируют в российских условиях.
Главное отличие T4L от обычного T4 — увеличенные размеры, потому что кузов стал длиннее на 186 мм, высота выросла почти на 50 мм, а колёсная база увеличилась на 40 мм, и на бумаге это может показаться обычными цифрами для маркетинга, но в реальности разница ощущается сразу, потому что задним пассажирам стало заметно комфортнее, в салоне появилось больше воздуха, а багажник наконец превратился в нормальное пространство для семейных поездок, где спокойно помещаются коляски, чемоданы, пакеты из гипермаркета, зимняя резина и всё то, ради чего россияне вообще покупают кроссоверы.
Именно поэтому T4L выглядит намного перспективнее обычного T4 для российского рынка, потому что в России люди давно перестали покупать машины только ради внешности или громкого бренда, сейчас всем нужна универсальная машина на каждый день, которая сможет спокойно ездить зимой, не цеплять днищем дворы, не пугать расходом топлива и не превращаться в проблему после окончания гарантии, и Tenet T4L очень точно попадает в этот запрос.
Внешне автомобиль тоже стал выглядеть дороже и солиднее, потому что удлинённый кузов визуально сделал машину более взрослой, а дизайн с узкой светодиодной оптикой, крупной решёткой радиатора, задней световой полосой и эффектом парящей крыши создаёт ощущение автомобиля классом выше, при этом машина не выглядит слишком агрессивной или перегруженной деталями, как многие современные китайские кроссоверы, где дизайнеры будто пытаются одновременно нарисовать космический корабль и суперкар.
Под капотом у Tenet T4L находится 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 лошадиных сил с крутящим моментом 210 Нм, который работает вместе с 6-ступенчатым роботом с мокрыми сцеплениями, разгон до 100 км/ч занимает около 10,5 секунды, и да, это не спортивный автомобиль, но в реальной жизни большинству покупателей важнее совсем другие вещи — чтобы машина нормально ехала в городе, спокойно обгоняла на трассе, не расходовала по 15 литров бензина и не требовала дорогого топлива, и здесь T4L выглядит очень адекватно, потому что производитель заявляет расход около 6,5 литров на трассе, а двигатель спокойно переваривает 92-й бензин, что для российского рынка до сих пор остаётся серьёзным преимуществом.
Отдельно стоит сказать про клиренс в 203 мм, потому что это одна из тех характеристик, которые в Европе могут никого не интересовать, но в России именно из-за неё люди выбирают между седаном и кроссовером, ведь зимой дворы превращаются в полосу препятствий, весной асфальт исчезает вместе со снегом, а поездка на дачу иногда напоминает тест-драйв внедорожника, и в таких условиях высокий дорожный просвет становится не опцией, а необходимостью.
При этом Tenet T4L получил современный салон с двумя экранами по 10,25 дюйма, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, камерами кругового обзора, панорамной крышей, климат-контролем, подогревами и большим количеством электронных помощников, но самое главное здесь даже не список оборудования, а то, что машина не пытается быть слишком сложной, потому что многие покупатели уже устали от автомобилей, где половина функций спрятана в меню планшета, а для включения обычного обогрева нужно нажать десять кнопок.
Ещё один важный момент заключается в том, что Tenet T4L собирают в Калуге на бывшем заводе Volkswagen, причём речь идёт уже о производстве полного цикла, и для российского рынка это огромный плюс, потому что люди хотят понимать, что бренд не исчезнет через год, что будут запчасти, сервис и нормальная гарантийная поддержка, а не история, когда автомобиль куплен новым, но через пару лет владельцы начинают искать детали через форумы и объявления.
Именно поэтому у Tenet T4L есть все шансы стать одним из самых популярных новых кроссоверов в России, потому что это не попытка удивить мир технологиями или дизайном, а просто очень грамотное попадание в реальные потребности российского покупателя, которому нужна большая, удобная, современная и относительно доступная машина на каждый день, и если цена действительно сохранится примерно в районе 2,2–2,3 миллиона рублей, то обычный T4 на фоне T4L может очень быстро уйти в тень.