Поставки новых российских самолётов снова переносятся. Согласно документам ГТЛК, часть техники, которую должны были передать в 2024–2026 годах, теперь ожидается только в 2027–2029 годах. Особенно заметен перенос по SJ-100 — поставки восьми самолётов могут уйти на 2027–2028 годы. Ещё дальше сдвинулся лёгкий самолёт «Байкал» — его теперь ожидают лишь в 2028–2029 годах. Именно SJ-100 и «Байкал» считались одними из ключевых проектов импортозамещения в гражданской авиации. Средства на закупку техники выделялись через Фонд национального благосостояния, а сама программа должна была ускорить обновление российского авиапарка после санкций.
Поставки новых российских самолётов снова переносятся. Согласно документам ГТЛК, часть техники, которую должны были передать в 2024–2026 годах, теперь ожидается только в 2027–2029 годах.
Особенно заметен перенос по SJ-100 — поставки восьми самолётов могут уйти на 2027–2028 годы. Ещё дальше сдвинулся лёгкий самолёт «Байкал» — его теперь ожидают лишь в 2028–2029 годах.
Именно SJ-100 и «Байкал» считались одними из ключевых проектов импортозамещения в гражданской авиации.
Средства на закупку техники выделялись через Фонд национального благосостояния, а сама программа должна была ускорить обновление российского авиапарка после санкций.