Как минимум, в Европе мы увидим существенное подорожание топлива, потому что сейчас они компенсируют свой дефицит из хранилищ, сказал радио Sputnik эксперт Финансового университета при Правительстве России, ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.
«Европейские лидеры ситуацию усугубили тем, что ограничили поставки от отдельных поставщиков, прежде всего из РФ. И дизельное топливо – это одно из наиболее критичных. Они раньше у нас брали, потом переключились как раз на Ближний Восток, а их НПЗ заточено в основном на производство бензина, поэтому с дизельным топливом, авиакеросином наибольшие проблемы возникают», – пояснил он.
Эксперт уточнил, что «нефтяной кризис» затягивается и даже после открытия Ормузского пролива нынешнее исчерпание стратегических резервов будет сказываться на рынке.
«У американцев, например, даже официально (закреплено) когда компания получает нефть из стратегических резервов, она в течение года должна не просто вернуть, а вернуть, закачав в полтора раза больше. Получается, в дальнейшем надо будет покупать и для текущего потребления, и для закачки нефти обратно в резервы. Поэтому кризис запрограммируется на будущее уже надолго», – рассказал Юшков.
Из-за высокого спроса на нефть после открытия Ормузского пролива стоимость не упадет, а останется прежней, подчеркнул собеседник.
«Есть фактор, который, наоборот, будет толкать цену вниз, – это выход Объединенных Арабских Эмиратов из ОПЕК+. Но тем не менее главный сдерживающий фактор – это то, что нужно будет потом восполнить (нефть). То, что ты сейчас изымаешь и что выступало страховкой, чтобы опять же на будущее себя обезопасить, нужно будет опять заполнить стратегические хранилища», – заключил Юшков.
Ранее сообщалось, что у ЕС нет точных данных об объемах запасов топлива.