Range Rover оборудованные сажевым фильтром довольно требовательны к исправности датчиков температуры газов, так как по ним контролируется прожиг фильтра. Поэтому выход из строя любого из них приведет к сигнализации на приборке и если игнорировать это то к засорению сажевого в итоге. Чаще всего происходит выход из строя непосредственно датчика, но иногда проблема заключается в проводке к датчику. В теории можно выполнить ремонт проводки, но среда в которой он трудится крайне неблагоприятная для любых соединений, так что самым правильным решением является замена на новый. Так и в этом случаи, заменили датчик на новый и теперь проблема решена на долгие годы. Всем добра.
Range Rover оборудованные сажевым фильтром довольно требовательны к исправности датчиков температуры газов, так как по ним контролируется прожиг фильтра.
Поэтому выход из строя любого из них приведет к сигнализации на приборке и если игнорировать это то к засорению сажевого в итоге.
Чаще всего происходит выход из строя непосредственно датчика, но иногда проблема заключается в проводке к датчику.
В теории можно выполнить ремонт проводки, но среда в которой он трудится крайне неблагоприятная для любых соединений, так что самым правильным решением является замена на новый.
Так и в этом случаи, заменили датчик на новый и теперь проблема решена на долгие годы.
Всем добра.
