Идея этой статьи во многом пришла мне после просмотра фильма "Литвяк". Мы часто говорим о легендарной лётчице, я два года назад писал о ней. Но её боевая подруга, герой России, гвардии лейтенант Екатерина Буданова, тоже является одной из тех героинь с большой буквы, с хрупкой фигурой, с добрым сердцем, и безжалостностью к врагу, которые ковали нашу победу в том числе и в небе. Несмотря на то, что в Советское время, она не смогла получить звание героя посмертно, её память увековечена во многих архивах и документах, а однополчанки долгое время вспоминали множество фактов о своей боевой подруге. В рамках моей рубрики о Великой Отечественной войне, я хочу вспомнить как воевала Екатерина Буданова.
Екатерина Буданова родилась 7 декабря 1916 года, в небольшой деревне Коноплянка, сегодня это территория Вяземского района Смоленской области. Как и большинство детей того времени, будущая лётчица воспитывалась в обычной крестьянской семье. В школе она училась семь лет, сначала в Ермолинке, а последний год учёбы у неё прошёл на станции Вязьма-Новоторжевская.
Мечта об авиации появилась у Кати в детстве – с тех пор, как однажды на окраине ее деревни, сел самолет. Все сельчане сбежались посмотреть на это чудо техники, а маленькая девочка от этой машины просто оторваться не могла. В 1934 году, она приехала в Москву к старшей сестре Валентине Васильевне, работавшей на авиационном заводе № 22 имени Горбунова. Катя тоже хотела непременно трудиться именно на этом заводе – ей казалось, что так больше шансов на исполнение мечты. В анкете, которую она заполнила при трудоустройстве, на вопрос "Кем хочешь быть", она ответила "лётчицей". Глядя на маленькую Катю, очень сложно было поверить в то, что пройдёт немного времени, и она станет управлять большим самолётом, но государство, эпоха, и стечение обстоятельств, предоставили молодой девушке такую возможность.
На заводе ей пришлось работать много и усердно. В это время она росла уже без отца (он умер, когда девочке было шесть лет). Затем девушка поступила в школу гражданского воздушного флота в Херсоне, после этого вернулась в Москву для обучения в аэроклубе фрунзенского района. Чтобы его окончить, потребовалось много труда. Это бессонные ночи, постоянная работа рук и ног, постоянное оттачивание мастерства. Параллельно была пионервожатой в московской школе №63. Екатерина не знала, пригодятся ли ей эти навыки, но она всегда говорила, что только в небе она чувствует себя свободно, и только с небом и самолётом у неё полная гармония. О Катиных летных успехах говорит тот факт, что она в составе пилотажной пятерки, принимала участие в одном из авиационных праздников, который по традиции проводился в Тушино.
После завершения обучения в аэроклубе Катя осталась в нём, но уже в качестве инструктора. Освоила управление бипланом "У-2", "УТ-2", а также "АИР-6", который был первым серийным самолётом конструкции Яковлева. Именно на самолётах этого конструктора, Катя и летала во время войны.
Когда началась война, то выбор перед девушкой уже не стоял. Она твёрдо была уверена, что нужна на фронте. К тому времени, она была уже отлично подготовленным лётчиком-инструктором, она очень многое умела, поэтому просто рвалась на фронт. В октябре 1941 года, её вместе со многими сверстницами, зачислили в ряды Красной армии и направили для обучения в Саратов, где при действующей в то время, Энгельской военной академии, Буданова прошла обучение пилотированию истребителя "ЯК-1". Лётные курсы девушка окончила 22 февраля 1942 года, получив звание младшего лейтенанта. Смертельный риск и выматывающая усталость, напряжение боя и естественное желание выжить – такими были фронтовые будни, которые Катя Буданова, как и другие летчики, приняла с молчаливым, военным терпением. Истребительная авиация до самой гибели, стала полем её деятельности.
Её подруга Анна Цапова вспоминала: "29 сентября 1941 года, мы обе явились на пункт сбора летчиков, где начинали формировать женские авиационные полки. Еще почти год нам довелось быть вместе на Волге, где шла подготовка летчиков к будущим боям".
Когда 8 октября 1941 года, по инициативе Марины Расковой, было принято решение о создании трёх женских авиационных полков, то девушки, занимавшиеся авиацией, восприняли эту новость на ура. Но на фронт тем не менее, попадала не каждая. В составе авиаполков многие воевали до самой победы, но некоторые увы, до неё не дотянули.
В марте 1942 года, Буданову направили служить в 586-й истребительный авиаполк 144-й истребительной авиационной дивизии ПВО (Саратовско-Балашовский дивизионный район ПВО). Своей силой и отвагой Буданова поражала даже мужчин, а её сослуживец Иван Домнин рассказывал, что обязан летчице жизнью, причём дважды.
Катя внешне старалась походить на парнишку. Высокая, крепкая, с твердой походкой, широкими, размашистыми жестами. Из-под фуражки виднелся чубчик. На фронте её в шутку называли Володькой. По вечерам, в часы отдыха, она говорила: "Споем, девчата!" У нее был мощный, красивый, сильный голос. Катя знала множество народных песен, частушек. Всегда душа компании.
Участвуя в противовоздушной обороне Саратова, Буданова с 15 апреля по 10 сентября 1942 года, совершила больше 60 боевых вылетов, патрулируя над городом, и сопровождая транспортные самолеты с грузом. Но Катя упорно рвалась на фронт. Командование пошло навстречу желанию летчицы, уже успевшей проявить немалые задатки – и она получила назначение в 758-й истребительный авиационный полк. Она одержала 11 воздушных побед в небе. Это вторая по результативности лётчица Великой Отечественной войны. Среди женщин-истребителей с ней могла сравниться только её боевая подруга Лиля Литвяк.
С Лидией Литвяк, Катя познакомилась в июне 1942 года. Они воевали в одних полках и стали лучшими, среди лётчиц-истребителей. Как вспоминал обеих девушек их сослуживец Владимир Лавриненков: "Высокая, худощавая Буданова, носила мужскую стрижку и в летной форме мало отличалась от парней. Катя была веселая, задорная. Ее подруга Лиля Литвяк, напротив, задумчивая и молчаливая. Девушки очень дружили, но верховодила всем Катя". Буданова была "заводилой и в небе, отважно совершая вылет за вылетом. 2 октября 1942 года, в паре с Раисой Беляевой, Буданова сорвала авианалёт на станцию Эльтон, а через четыре дня, одержала свою первую индивидуальную победу в одиночку сбив бомбардировщик "Ju-88". На тот момент, наступила самая напряженная фаза Сталинградского сражения. Желание Екатерины воевать подхлестывалось личными мотивами – ей сообщили, что ее мать и одна из сестер, оставшихся на оккупированной врагом территории, погибли.
Командир полка, в составе которого числилась Екатерина, Александр Гриднев, рассказывал об одном из боевых эпизодов с её участием: "Однажды, возвращаясь с боевого задания, Буданова, увидела шедших ниже неё, двадцать немецких бомбардировщиков. Несмотря на то, что боеприпасы у неё были на исходе, и в баках было очень мало горючего, она решила атаковать противника, подожгла ведущего группы. В ходе воздушного боя не заметила, как израсходовала все патроны. Тогда она решилась на безумие: имитируя атаку, зашла во второй раз, и не стреляя направила свой самолёт в сторону бомбардировщика. У фашистов не выдержали нервы. Ломая строй, они сбросили бомбы, так и не дойдя до цели. А раненая Катя, на изрешечённом самолёте долетела до своих".
У Будановой один успех следовал за другим. На своём "Яке", она прикрывала нашу прифронтовую железнодорожную линию, сопровождала транспортную авиацию. В ноябре 1942 года, она в составе группы уничтожила два истребителя "МЕ-109". К концу ноября, младшего лейтенанта Буданову признали уже достаточно подготовленным специалистом, для того, чтобы зачислить в группу "свободных охотников". 6 декабря ей пришлось в одиночку сражаться с 13 самолётами противника. Катя сбила один истребитель и оторвалась от остальных.
Кстати, нужно сказать, что в качестве "свободного охотника", полёты и бои ей давались сложнее, потому что зачастую и обстановка в небе была другая. В декабре 1942 года, она вступила в схватку с двумя "Мессершмиттами". Это случилось в тот момент, когда топлива оставалось пол-бака, а боеприпасов, дай Бог, треть комплекта. Но на исходе боя, она в лобовой атаке подожгла самолёт ведущего немецкой пары. К концу 1942 года, в личном списке Будановой числилось 78 боевых вылетов.
В январе 1943 года, младший лейтенант Буданова, была зачислена в 73-й Гвардейский Сталинградский истребительный авиаполк, став личной ведомой командира Николая Баранова, с которым вскоре вылетела на сложное задание. В одном из вылетов, паре истребителей Баранов-Буданова, пришлось выдержать тяжелейший бой с четверкой Фокке-Вульфов, прикрывавших 19 Ю-88. Остальные истребители полка, устремились на немецкие бомбардировщики, это было единственно правильное решение. Баранову удалось закрутить карусель с немецкими самолетами, в результате которой, им был поврежден один из вражеских истребителей. Он попытался выйти из боя, но Буданова догнала, подлетела почти вплотную и добила фашиста. От взрыва немецкого самолета Катину машину даже подбросило вверх на несколько метров.
А в конце февраля, Екатерина была удостоена первой боевой награды - Ордена Красной Звезды. В начале марта, она атаковала идущий к линии фронта самолёт-корректировщик "FW 189" известный как "Рама". Уникален самолёт был тем, что считался практически неуязвимым. Необычайно юркой машине, часто удавалось уйти от наших истребителей. Вот и здесь, интенсивно маневрируя, немецкий самолет снизился до 20 метров, но Катя почти над самой землей догнала его и уничтожила. Это была заветная победа, ведь летчики считали "раму" самой трудной добычей. В этот период, Буданова чаще летала в составе группы, чем одна. Весной она помогла партнёрам сбить ещё два истребителя, а 17 июля, одержала очередную личную победу над бомбардировщиком "Ju-88".
Екатерина Буданова погибла смертью храбрых 19 июля 1943 года. В этот день, в сопровождении группы "Ил-2", старший лейтенант, отправилась на штурм немецких позиций в районе населённого пункта Боково-Антрацит в Луганской области. Весь полёт Буданова успешно прикрывала товарищей, причём в группе, она летела последней. Закончив операцию, штурмовики полетели обратно, но столкнулись с атаками вражеских "МЕ-109". Екатерина лично вступила в схватку с тремя истребителями, и вышла из неё победителем, уничтожив всех троих, одержав свою последнюю 11-ю победу. Но сама она получила очень тяжёлые ранения. Из последних сил она смогла довести самолёт и посадить его в поле, но умерла прямо в кабине, сразу после того, как выключила мотор. Подбежавшие местные жители, наблюдавшие за боем, вытащили лётчицу из самолёта. Екатерину Буданову похоронили на месте гибели у села Новокрасовка.
Данные о количестве вылетов, и количестве сбитых самолётов противника Катей Будановой, в разных источниках, разнятся. Официально лётчица совершила 266 боевых вылетов, сбив 11 немецких самолётов (6 в одиночку и 5 в группе). Однако в книге "Женщины - герои советского союза и России", авторами которой являются Андрей Симанов и Светлана Чудинова, они утверждают, что Буданова совершила 109 боевых вылетов. Но сейчас, когда прошло уже столько лет, так ли это важно? Ведь Екатерина Буданова большими буквами вписала своё имя в историю военной авиации России, и как и многие её однополчане, не побоялась прийти на фронт и вступать в схватку с врагами. Екатерине Будановой посмертно был вручён Орден Отечественной войны 1 степени. Командование полка в 1943 году, представило Буданову к награде героя СССР. Но её не вручили, потому что лётчица считалась пропавшей без вести.
9 мая 1988 года, останки летчицы были в торжественной обстановке перезахоронены в селе Бобриково, на территории Антрацитовского района Луганской области. Тогда же над могилой Екатерины Будановой появился строгий обелиск. В СССР много раз поднимался вопрос о присвоении Будановой звания Героя Советского Союза. Однополчане Екатерины Будановой инициировали этот вопрос в 1990 году, но решить его до развала Советского Союза не удалось.
Лишь 1 октября 1993 года, спустя 50 лет после гибели, Екатерине Будановой, за боевые заслуги и мужество, проявленные на фронтах Великой Отечественной войны, было посмертно присвоено высшее звание России – звание Героя Российской Федерации.
Имя Кати Будановой, конечно не забыто, документы о ней и её полётах хранятся в музеях, а также в Государственном архиве новейшей истории Смоленской области. В годы войны, её скульптурный портрет был выполнен Верой Мухиной. Самуил Маршак посвятил подвигам Кати поэму "Короткая повесть". Также в 1979 году, лётчица Наталья Кравцова написала о своей боевой подруге Кате Будановой книгу "Вернись из полёта".
В Пантеоне Славы мемориального комплекса защитникам Сталинграда на Мамаевом кургане, увековечено имя Екатерины Будановой. В поселке Туманово Вяземского района, 9 сентября 2020 года, был открыт памятник знаменитой лётчице, автором которого является скульптор Андрей Кириллов. На постаменте большими буквами, написаны слова лётчицы: "Мой долг и совесть моя, обязывают быть там, где решается судьба Родины". Её имя получила средняя школа в Туманово. Кстати, ученики этой школы, провели огромную работу по сохранению памяти о лётчице. Под руководством Эмилии Гайдуковой, они собрали уникальный материал, и эксклюзивные исторические факты. Именно они и послужили основой для книги Эмилии Гайдуковой "Катюша", которая посвящена лётчице. В Вяземском историко-краеведческом музее, хранятся редкие фотографии Екатерины Будановой, газетные статьи разных лет, копии писем родным. Давайте я загружу её письмо с фронта маме и сестре.
Также памятник знаменитой лётчице, был открыт и на территории Краснодарского Высшего Военного Авиационного Училища имени Героя Советского Союза А. К. Серова. 11 августа 1962 года, в память об отважной летчице, в Кунцевском районе Москвы, ее именем была названа улица, на которой она жила до начала Великой Отечественной войны. Также на фасаде московской средней школы №63, была установлена мемориальная доска в ее честь. В этом году, Екатерине Будановой исполнилось бы 110 лет.
Некоторые материалы для статьи взяты с сообщества МИРОВАЯ | политика | спецоперация Z | история "В контакте", с сайта издания "Военное обозрение", с сайта издания "Комсомольская правда", а также, с сайта издания "Аргументы и факты".
Если Вам понравилась статья, ставьте лайки, оставляйте комментарии, а также не забывайте подписываться на мой канал.
По своему желанию, Вы можете поддержать мой канал донатом по ссылке: https://dzen.ru/id/5ca1621f134d6700b2a469fb?donate=true
Друзья!!! Напоминаю, что у моего канала есть своё сообщество "В контакте". Там будут оперативно выкладываться все статьи, а также новости о ресурсе. Если у Вас есть какие-нибудь мысли или идеи по поводу развития сообщества, смело делитесь ими со мной. Добавляйтесь. Даю ссылку на группу: https://vk.com/club210963754