Выбор между Honda Civic и Mazda 3 — это классический спор между прагматизмом и эмоциями. Оба автомобиля японские, оба предлагаются в кузове хэтчбек, оба славятся надёжностью. Но по характеру и инженерным решениям они заметно отличаются. Ниже — подробное сравнение.
Двигатели и трансмиссии
Mazda 3 делает ставку на драйв и традиционные решения. Базовый двигатель — 2.5-литровый атмосферный SkyActiv-G мощностью 186 лошадиных сил. Для тех, кому этого мало, доступна турбированная версия того же объёма, развивающая 227–250 лошадиных сил в зависимости от топлива . Коробка передач — шестиступенчатый автомат, на некоторых версиях предлагается механика. Привод — передний или полный (i-Activ AWD).
Honda Civic подходит к вопросу иначе. Базовый двигатель — 2.0-литровый атмосферник мощностью 150 лошадиных сил. Гораздо интереснее гибридная версия: двухмоторная установка выдаёт суммарные 200 лошадиных сил и 232 Н·м крутящего момента . Коробка передач — вариатор (CVT) на всех версиях. Привод — только передний.
Если вам нужен полный привод или механическая коробка — Mazda 3 остаётся единственным выбором. Если на первом месте экономичность — Civic Hybrid становится фаворитом.
Расход топлива
Здесь Honda Civic не оставляет шансов. Гибридная версия Civic, по данным EPA, потребляет в городе 4.7 литра на 100 километров, на трассе — 5.2 литра. Обычный Civic Sport с 2.0-литровым мотором также достаточно экономичен.
Mazda 3 с 2.5-литровым атмосферником показывает 8.7–10.2 литра в городе и 6.5–7.6 литра на трассе. Турбированная версия с полным приводом потребляет ещё больше.
Таким образом, Civic однозначно выигрывает по расходам на топливо.
Пространство и вместительность
Civic заметно практичнее. Объём багажного отделения Civic Hatchback составляет 24.5 кубических фута (около 694 литров) при поднятых задних сиденьях . У Mazda 3 Hatchback этот показатель скромнее — 20.1 кубического фута (около 569 литров).
Посадочные места и способы трансформации салона также лучше продуманы у Civic. Задний ряд сидений у Mazda 3 тесноват, высоким пассажирам будет некомфортно на дальних расстояниях . Если вы часто возите пассажиров или крупные грузы, Civic оказывается более практичным вариантом.
Управляемость и характер
Mazda 3 — выбор для водителя, который получает удовольствие от процесса управления. Система G-Vectoring Control Plus слегка подтормаживает внутренние колёса при входе в поворот, улучшая устойчивость . Руль точный и информативный. Турбированная версия с полным приводом даёт отличную динамику и уверенность на скользкой дороге.
Civic, особенно гибридная версия, нацелен на плавность и экономичность. Вариатор работает мягко, без рывков. Водительские ощущения здесь не такие острые, как у Mazda . Если вам важны эмоции за рулём — Mazda 3 выигрывает. Если нужен спокойный, предсказуемый автомобиль — Civic подходит лучше.
Итог
Оба автомобиля по-своему хороши.
Honda Civic — выбор рационального покупателя. Он экономичнее, просторнее, практичнее и дешевле в долгосрочной перспективе. Гибридная версия выгодна тем, кто много ездит по городу и считает расход топлива.
Mazda 3 — выбор водителя, который получает удовольствие от управления. Она предлагает полный привод, мощные двигатели (вплоть до 250 л.с.) и более острые реакции на руль. Если для вас важны эмоции за рулём и вы готовы мириться с большим расходом топлива и менее просторным салоном — Mazda 3 не разочарует.
Если вас заинтересовала какая-либо из этих моделей, мы можем помочь с подбором, доставкой и таможенным оформлением. По вопросам сотрудничества обращайтесь в наш Telegram-канал.