Опубликован федеральный закон о поправках в статьи 27.12 и 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Документ меняет порядок оформления двух ключевых мер обеспечения: отстранения водителя от управления транспортным средством и задержания самого автомобиля.
Что такое отстранение от управления и как его теперь оформляют
Отстранение от управления — это мера, которую инспектор применяет, если у него есть достаточные основания полагать, что водитель находится в состоянии опьянения или не имеет права на управление (например, забыл права дома или они просрочены). Раньше процедура была менее формализованной, и часто сведения об отстранении просто вписывали в протокол о направлении на медосвидетельствование. Теперь законодатель чётко прописал, что запись об отстранении с указанием даты, времени, места и основания должна дублироваться ещё в нескольких документах: в протоколе о задержании транспортного средства, в протоколе об административном правонарушении, в определении о возбуждении дела или даже в постановлении по делу, если в основных документах этих сведений не хватает.
Главное новшество — наличие отдельного протокола об отстранении либо развёрнутой записи в одном из перечисленных процессуальных документов, причём копия обязательно вручается водителю. Это исключает ситуацию, когда человек не понимает, на каком основании его отстранили. Кроме того, поправки вводят отдельный протокол о направлении на медицинское освидетельствование — его тоже обязаны вручить под копирку. Раньше этот момент был прописан, но теперь он выделен в самостоятельную часть статьи 27.12.
Что меняется в задержании транспортного средства
Статья 27.13 регулирует отправку автомобиля на специализированную стоянку. Поправка уточняет второе предложение части 3: теперь должностные лица (инспекторы) обязаны не просто составить протокол о задержании или сделать запись в другом процессуальном документе, но и лично присутствовать на месте задержания до того момента, пока эвакуатор не начнёт движение. То есть инспектор не может уехать, оформив бумаги, и оставить водителя наедине с эвакуаторщиком. Это снижает риск споров о повреждениях автомобиля при погрузке и разгрузке, а также исключает ситуации, когда эвакуация происходит без фактического контроля со стороны госинспектора.
В запись о задержании (или в отдельный протокол) теперь обязательно добавляют наименование органа или организации, которая будет эвакуировать машину, а также должность, фамилию, имя и отчество (при наличии) конкретного лица, ответственного за перемещение. Раньше такие данные указывали не всегда, что затрудняло поиск автомобиля и предъявление претензий к эвакуатору.
Что это значит для водителей
На практике новые правила делают процедуру более прозрачной и документированной. Если инспектор отстраняет вас от управления, требуйте копию протокола или проверьте, чтобы запись об отстранении была внесена в какой-либо из официальных документов, который вам вручают. При направлении на медосвидетельствование также должна быть копия отдельного протокола.
При задержании машины инспектор обязан оставаться рядом до начала движения эвакуатора. Вы имеете право снимать процесс на телефон — это поможет при обжаловании повреждений. Также обязательно проверьте, чтобы в документах были указаны точные данные организации-эвакуатора и фамилия ответственного лица. Это упростит поиск автомобиля на стоянке.
Чего стоит опасаться
Обратите внимание, что внесение записи об отстранении в постановление по делу допускается только при отсутствии сведений в основных документах. То есть если инспектор уже составил отдельный протокол об отстранении, дублировать информацию в постановлении не обязательно, но и не запрещено.
Использованные источники
- Федеральный закон «О внесении изменений в статьи 27.12 и 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях»
- Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (действующая редакция) — статьи 27.12, 27.13
