С наступлением жары у причалов на волгоградской набережной каждый день выстраиваются вереницы лодок и катеров, зазывая отдыхающих на прогулку и фотоохоту за яркими пейзажами. Растет и риск чрезвычайных происшествий на воде. Кто отвечает за безопасность на Волге? Как переправиться на дикие островные пляжи? А главное, можно ли отличить официальное речное такси от перевозчиков-однодневок?
Фото: Юрий Комочков, Станислав Дмитриев
В теплое время года в тесном и душном офисе все чаще посещают мысли о природе и воде. Благо, жителям Волгограда в этом плане повезло. Достаточно открыть сайт с объявлениями – и вот вы уже мчитесь по красавице Волге, наслаждаясь видами Волгограда.
Найти проводника в мир водных приключений довольно просто – искусственный интеллект предлагает туристам воспользоваться услугами речного такси. Еще чаще гости города обращаются к лодочникам напрямую – в жару у причала на набережной целые вереницы катеров.
«Возим как гостей города, так и местных жителей. Показываем красоты: как вечерний Волгоград, так и в дневное время суток. Есть различные маршруты абсолютно: от получаса, часовые, 45-минутные, двухчасовые. Разные насыщенные маршруты. На сколько времени пожелаете, туда мы и поедем», – говорит капитан маломерного прогулочного судна Андрей Кривов.
Андрей Кривов без штурвала себя не представляет, на воде всю жизнь. Она и кормит, и дарит душевную гармонию. Впрочем, это прежде всего стихия, которая ошибок не прощает.
Лицензия – первое, о чем стоит поинтересоваться у капитана. Здесь с этим все в порядке. Кстати, эти судоводители имеют диплом капитана маломерного коммерческого судна.
«Если у нас на борту находятся дети, не достигшие 12-летнего возраста, соответственно, мы обязаны на них надеть спасжилеты. По требованию, если кто-то из взрослых пожелает, конечно, мы также предоставим. У нас есть абсолютно все: как аптечки, так и огнетушители. Все, что должно быть на борту, у нас есть», – отмечает капитан маломерного прогулочного судна Андрей Кривов.
Катер мощный – 200 лошадиных сил, важны и погода, и опыт судоводителя. В акватории – правила не менее строгие, чем на дороге. Но даже соблюдая все четко, выброс адреналина гарантирован.
«Когда на поворотах – было страшно, но это не отменяет того, что очень хорошо. Мы впервые сегодня покатались на катере. Очень понравилось. Превосходно! Адреналин даже почувствовала. Прекрасно. Мне очень понравилось», – делится жительница Волгограда Алина Якубец.
Чтобы сезон прошел без происшествий, контроль за работой судовладельцев – неусыпный. Сотрудники Государственной инспекции по маломерным судам и сами – на плаву. Могут преследовать нарушителей, но чаще это стандартная благожелательная проверка документов.
«Группа патрульной службы работает пять дней в неделю на воде и два выходных. Постоянно на воде. Сейчас еще у нас не лето, вода холодная, отдыхающих людей мало и рыбная ловля еще запрещена. Так что судов не очень много на воде. Пока спокойный период. Ждем июня, тогда будет напряженней», – рассказывает старший государственный инспектор по маломерным судам, руководитель группы патрульной службы № 3 Юрий Нужин.
Не все на суше знают, но судовладелец может иметь права четырех различных категорий. Важно, чтобы при себе были те, что соответствуют управляемому судну. С 2024 года штрафы за нарушения на воде существенно выросли. Один из самых часто применяемых – за отсутствие спассредств. Перевозчика могут лишить и лицензии. Строгость контроля и размер штрафных санкций призваны снизить число происшествий на воде.
«Чтобы получить эту лицензию, это довольно долгий и трудный процесс, который включает в себя подготовку судна, оснащение его дополнительным оборудованием, направленным на обеспечение безопасности людей во время совершения плавания. Эти люди прекрасно понимают, что в случае каких-то нарушений будут не то что привлечены к административной ответственности в виде штрафов денежных, но и могут быть лишены лицензии, которую впоследствии возобновить невозможно», – поясняет начальник отдела контрольно-надзорной деятельности центра ГИМС ГУ МЧС России по Волгоградской области Валентин Нижников.
Продолжительность сезона у маломерных прогулочных судов зависит от погоды и каждый год разная. В этом году из-за холодного апреля прогулки начались лишь 7 мая. А вот пустеет причал обычно в сентябре-октябре. Так что увидеть город-герой с воды и познакомиться с его островной системой смогут тысячи туристов и жителей области. Главное – понять все про своего капитана и его судно еще на берегу.
Смотрим «Вести. Волгоград»: https://smotrim.ru/channel/rossiya1-volgograd Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: Telegram, ВКонтакте, Одноклассники, Дзен, MAX