Если то, что пишут ребята из «Глобальной энергии» правда, а не громкий заголовок и, если проект всё-таки коммерциализируют, то улучшенный (арктический) электролит позволит не только делать аккумуляторы для солнечных электростанций, которые выстоят на морозе «в труднодоступных местах», но и позволят не тратить ПРОСТО КУЧУ топлива на поддержание автомобилей в состоянии готовности. А эти труднодоступные места есть не только в Арктике. Солнечно-дизельные комплексы, которые в Якутии обеспечивают работу и жизнь небольших посёлков, куда ЛЭП реально не протянуть, а дизель, зимним завозом доставленный, реально золотой. Контекст: в «Росатоме» придумали новый электролит для батарей, который не сдаётся даже при -60°C – это уже уровень Арктики и космоса, где обычные аккумуляторы просто «замерзают» и теряют мощность. Теперь технологию готовят к серии вместе с промышленными партнёрами – если всё взлетит, у нас появятся батареи, которые не боятся ни полярной зимы, ни орбитального холода. КДПВ :)