Каждый рейс — это маленький мир со своими правилами, эмоциями и неожиданностями. Для пассажиров полёт — возможность отдохнуть, поработать или просто поспать. Для бортпроводников — ежедневный экзамен на профпригодность, стрессоустойчивость и дипломатический талант. Особенно когда на борту оказываются те, кто привык, что весь мир вращается вокруг их персоны. Здезды хамы и хамки: Почему российские бортпроводники вздрагивают при виде некоторых знаменитостей в бизнес-классе.
Речь не о начинающих артистах или блогерах с полумиллионной аудиторией. Речь о звёздах первой величины, чьи имена у всех на слуху. Именно они способны за несколько минут превратить спокойный полёт в нервотрёпку для всего экипажа. И дело тут не в капризах как таковых — у каждого бывает плохое настроение. Дело в системном, почти ритуальном неуважении к тем, кто работает в небе.
Мы поговорили с действующими и бывшими бортпроводниками российских авиакомпаний. Собрали реальные истории, имена и ситуации. Вот почему российские бортпроводники вздрагивают при виде некоторых знаменитостей в бизнес-классе. И да, имена назовём. Поскольку заслужили.
Роскошь молчания и хрустальные замки на борту
Представьте: вы подходите к пассажиру, улыбаетесь, предлагаете меню или прохладительные напитки. А в ответ — тишина. Человек смотрит сквозь вас, как сквозь стекло. Вы повторяете вопрос — ноль реакции. Вы стоите, глупо улыбаясь, и чувствуете себя то ли призраком, то ли роботом-пылесосом, который мешает лицезреть иллюминатор.
Это не сцена из фильма ужасов. Это обычный полёт с певицей Полиной Гагариной на борту. Коллеги, работавшие с ней на рейсах до Санкт-Петербурга или Сочи, рассказывают одну и ту же картину. Гагарина выстраивает вокруг себя невидимую, но абсолютно реальную стену. Общаться с бортпроводниками напрямую она не считает нужным. Для этого существует персональная ассистентка.
Та подходит, окидывает взглядом и ледяным тоном выдаёт: «Поставьте бутылку и не трогайте её больше». Всё. Ни спасибо, ни даже кивка. Бортпроводники — люди обученные, они умеют сглаживать углы. Но когда любая попытка проявить стандартную вежливость натыкается на молчание и взгляд в сторону, это выматывает. Не физически — эмоционально.
Одна стюардесса в беседе с нашим источником призналась: «Я не жду, что звезда будет со мной чай пить. Но элементарное "да" или "нет" — это же база. А тут будто я мебель. Причём мебель, которая должна говорить только через дворецкого». Грустно, когда человек, чьи песни знает вся страна, в реальной жизни оказывается хрустальным замком без дверей.
Барские замашки душевных исполнителей
Совершенно другая история, но с тем же осадком — Николай Расторгуев. На сцене он свой в доску парень, душа нараспашку, «Любэ» поёт про простые человеческие ценности. Но внутри самолёта, особенно в бизнес-классе, этот образ рассыпается в мгновение ока.
На маршрутах в Екатеринбург, Краснодар или Новосибирск артист, по словам очевидцев, превращается в потомственного дворянина времён «Горе от ума». Тон — исключительно приказной. Просьбы нет, есть команда. Например, чай должен быть подан определённой температуры. Если вода недостаточно горячая — громкое возмущение на весь салон. Фраза «Это что, для деревенских заваривали?» давно стала мемом среди сотрудников одной крупной авиакомпании.
Но самое удивительное — это отношение к багажу. Расторгуев, мужчина далеко не хрупкого телосложения, предпочитает не замечать свои сумки. Он указывает на них бортпроводницам и подгоняет: «Вы же для этого тут стоите, давайте шевелитесь!» Хрупкие девушки, прошедшие подготовку по безопасности, вынуждены поднимать тяжёлые кейсы на полки. А ведь есть ещё требование пледа, второй подушки или дополнительного стакана сока. Каждая такая просьба подаётся так, будто сейчас начнётся война.
Знаете, что говорит одна из бортпроводниц? «Я не против работы. Я против тона. Можно сказать "будьте добры" — это не больно». Увы, для некоторых звёзд слово «пожалуйста» исчезает из лексикона сразу после взлёта.
Гастрономические бури и штурм бизнес-класса
Вы когда-нибудь видели, как взрослый мужчина устраивает скандал из-за закуски? Нет? Тогда познакомьтесь — Михаил Полицеймако. На экране он вызывает улыбку, его герои — комичные и добрые. На борту самолёта это совершенно другой человек.
Один из рейсов в Сочи запомнился экипажу надолго. В меню бизнес-класса закончилась рыбная закуска. Обычная ситуация: на три пассажира два комплекта. Кто-то получает мясо, кто-то рыбу — лотерея. Но Михаил воспринял это как личное оскорбление. Громогласные претензии сыпались одна за другой. Кульминацией стал риторический вопрос: «Вы что, не знаете, кому я нужен на этом рейсе?» Тут надо отдать должное соседу по креслу. Молодой человек, у которого как раз была рыбная закуска, добровольно отдал её Полицемайко. Просто чтобы наступила тишина.
И это не единичный случай. На других маршрутах Михаил столь же эмоционально требовал заменить кофе на чай или доставить одеяло сию же секунду. Персонал бегал по салону в режиме повышенной готовности. А ведь есть ещё и Виктория Лопырева. Модель, известная своей красотой и обложками глянца, выбрала другой способ борьбы за комфорт.
Она просто... занимает чужие места. Да, вы не ослышались. Виктория, по рассказам бортпроводников, может спокойно пересесть в бизнес-класс, если там есть свободные кресла. Даже если её билет — эконом. На замечания следует стандартная фраза: «Я никому не мешаю, в чём проблема?» Игнорирование требований выключить телефон перед взлётом, ноги на впереди стоящие кресла, длинные дискуссии — всё это входит в стандартный набор. Финал обычно один: оформление бумаг, вызов наземных служб и громкие рассуждения Лопыревой о несправедливости мира. Но кто бы мог подумать, что правила авиабезопасности написаны для всех?
Ледяная грация и хрупкие богатыри
Певица Валерия. Сцена, свет, идеальный вокал — всё это гармония. Но в замкнутом пространстве самолёта Валерия превращается в настоящую Снежную королеву. Её просьбы звучат как высочайшее одолжение. На одном из рейсов в Калининград она потребовала «убрать лишних людей» из зоны её видимости. Кавычки не случайны: именно так и было сказано. При том, что «лишние» — это обычные пассажиры с такими же билетами бизнес-класса.
Задержка с подачей горячих напитков? Немедленно следуют язвительные замечания: «Это что, специально тянули?» Добавьте сюда суровый взгляд сверху вниз. Экипаж надолго запоминает такие встречи. Не потому, что обидно. Просто странно видеть, как человек, которого публика любит за душевность, на деле не замечает тех, кто его обслуживает.
Ещё один персонаж, чьё поведение вызывает недоумение, — Николай Валуев. Бывший боксёр, человек с габаритами, которые, казалось бы, позволяют справляться с любыми физическими задачами за пять секунд. Ан нет. На рейсах в Новосибирск или Хабаровск он занимает пассивную позицию. Требует, чтобы хрупкие стюардессы поднимали его тяжеленные сумки на верхние полки. Комментарий, который звучит регулярно: «Вы же тут для этого!» И тяжёлый взгляд.
Коллеги шутят, что для рейсов с участием Валуева нужно вводить отдельную мужскую вакансию. Потому что просить стакан воды вне очереди — это тоже традиция. И горе тому бортпроводнику, который принесёт воду не сразу. Хотя, казалось бы, Николай — публичный человек, патриот, любимец публики. На земле он совершенно адекватен. А в небе просыпается какой-то странный барин.
Громкие бенефисы на борту и небесное поле чудес
Александр Панкратов-Черный — это отдельный вид авиационного творчества. Артист не просто летает. Он устраивает представление. Причём часто садится в самолёт уже в весьма приподнятом настроении, после творческих банкетов. На посадке в Барнаул или других городах начинается самое интересное.
Бортпроводники, следуя правилам безопасности и законодательству, отказываются продолжать дегустацию крепких напитков в небе. Реакция Панкратова-Черного бурная и незамедлительная. Требования вызвать командира корабля, обвинения стюардесс в непонятливости, громкие возмущения. Бенефис может длиться двадцать минут и более. Причём актёр настолько увлечён процессом, что не замечает, как его заносят в списки нежелательных пассажиров. Финал таких полётов обычно досрочный и невесёлый: знакомство с перроном и сотрудниками службы авиационной безопасности.
А вот история Леонида Якубовича и вовсе иронична. У телеведущего есть авиационное образование, он разбирается в тонкостях работы гражданской авиации. Но во время задержки рейса из-за метели в Хошимине он вдруг забыл об этом совершенно. Устроил персоналу настоящий разнос. Требовал письменные объяснения, акты, немедленно вызвать начальство. И всё это — под громкие рассуждения о том, что «все тут задыхаются», перемежаемые не самыми цензурными выражениями в адрес бортпроводников. Причина? Отсутствие бесплатного питания во время длительной задержки. Да, закон на стороне пассажира. Но тон и способ — вот что превращает обычную неприятность в публичный скандал.
Шпагаты на креслах и веселье после концертов
Анастасия Волочкова. Это имя уже давно стало нарицательным в контексте скандалов на транспорте. Но в самолётах балерина находит новые горизонты для творчества. Например, она регулярно демонстрирует свою легендарную растяжку прямо во время полёта. Закидывает ноги на спинки соседних кресел. На рейсах до Мальдив или других курортов это происходит под соусом «Я же грациозно отдыхаю!».
Проблема в том, что билеты у Волочковой часто эконом-класса, а ноги она закидывает в бизнес. Попытки пересадить её или попросить вести себя прилично оборачиваются часовыми скандалами. С включенной камерой телефона, с криками «Вы что, не понимаете, кто я такая?». Финальные встречи в Шереметьево с участием сотрудников в форме стали для Анастасии уже привычным завершением любого путешествия. Удивительно, но уроки не идут впрок.
Замыкает этот хит-парад певица Слава. После гастролей в Екатеринбурге она вместе со своим директором устроила на борту веселье, которое трудно назвать иначе как «дебош». Громкий смех, шутки на весь салон, танцы? Слава богу, без танцев. Но стюардессам пришлось вызывать подмогу. Когда к певице подошли с просьбой вести себя тише, она искренне удивилась: «Ну выпили, и что? Мы же не буяним!» Возмущения по поводу отсутствия нужного сорта вина только подлили масла в огонь. В итоге документы были оформлены, и персонал выдохнул, как только двери закрылись за шумной компанией. Но осадок, как говорится, остался.
Так почему российские бортпроводники вздрагивают при виде некоторых знаменитостей в бизнес-классе? Да потому, что сцена и жизнь — это разные сценарии. И не все звёзды умеют переключаться между ними. Хорошая новость в том, что большинство артистов ведут себя абсолютно адекватно. Более того, многие из них искренне благодарят экипаж, раздают автографы и помогают успокаивать плачущих детей. Но те несколько имён, что мы назвали, стали символами того, как не надо себя вести. Даже если вы кумир миллионов.
Помните: в небе нет ни королей, ни балерин, ни народных артистов. Есть пассажиры, экипаж и правила безопасности. Всё остальное — вопрос воспитания. Или его отсутствия.