Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Auto Premium Group

Самый безумный Jeep за последние годы: Jeep Wrangler Scrambler SRT

Jeep наконец услышал фанатов. И ответит на их молитвы концептом, который собирает всё самое безумное из Easter Jeep Safari в одну ультимативную спецверсию. Готовьте кошельки. На презентации по реорганизации Stellantis глава американских брендов Тим Кунискис (тот самый человек, который подарил миру Hellcat) собственноручно показал журналистам Jeep Wrangler Scrambler SRT. Фотографировать было нельзя. Но описать — можно. 🔹Что это за зверь? Scrambler — это двухдверный пикап на базе Gladiator. Четыре сиденья. Двери чуть длиннее, чтобы легче было забираться назад. Есть подножка, чтобы залезть на задний ряд. Но самое безумное — дальше. 🔹Крыша съёмная. Сиденья — задом наперёд Как и у старого Chevrolet Blazer K5, задняя часть жёсткой крыши полностью снимается. Передние панели — классические «панели свободы» от Wrangler, откручиваются за пару движений. А теперь представьте: второй ряд сидений можно развернуть. Пассажиры будут смотреть назад, на дорогу, которая только что промелькнула по

Самый безумный Jeep за последние годы: Jeep Wrangler Scrambler SRT

Jeep наконец услышал фанатов. И ответит на их молитвы концептом, который собирает всё самое безумное из Easter Jeep Safari в одну ультимативную спецверсию. Готовьте кошельки.

На презентации по реорганизации Stellantis глава американских брендов Тим Кунискис (тот самый человек, который подарил миру Hellcat) собственноручно показал журналистам Jeep Wrangler Scrambler SRT. Фотографировать было нельзя. Но описать — можно.

🔹Что это за зверь?

Scrambler — это двухдверный пикап на базе Gladiator. Четыре сиденья. Двери чуть длиннее, чтобы легче было забираться назад. Есть подножка, чтобы залезть на задний ряд.

Но самое безумное — дальше.

🔹Крыша съёмная. Сиденья — задом наперёд

Как и у старого Chevrolet Blazer K5, задняя часть жёсткой крыши полностью снимается. Передние панели — классические «панели свободы» от Wrangler, откручиваются за пару движений.

А теперь представьте: второй ряд сидений можно развернуть. Пассажиры будут смотреть назад, на дорогу, которая только что промелькнула под колёсами. Со снятой крышей. Как на откидных креслах в кузове. Это безумие в чистом виде.

🔹Дизайн: акула с квадратными глазами

Передняя часть — гибрид двух концептов Easter Jeep Safari 2025:

- «акулий нос» и наклонённый вперёд верх капота;

- квадратные фары;

- воздухозаборник в виде почтовой прорези прямо на капоте.

🔹Подвеска: независимая? Может быть.

Тут начинается путаница. Один топ-менеджер сказал, что передняя подвеска будет независимой и задняя — тоже. Но Кунискис тут же поправил: «Мы пытаемся установить независимую подвеску». Так что к моменту выхода всё может измениться. Автомобиль, который видели журналисты — 3D-печатный макет. До серийного производства ещё далеко.

🔹Двигатель: V8? Конечно V8.

Scrambler — продукт суббренда SRT. Что под капотом — тайна. Но Кунискис уже подтвердил, что Gladiator получит 392-й двигатель Hemi V8 (6,4 литра) от Wrangler. Так что не удивляйтесь, если Scrambler SRT заполучит тот же зверь.

🔹Когда выйдет?

Если Stellantis доведёт этот грандиозный план до конца — Scrambler появится не раньше 2030 года. Но тот факт, что Кунискис лично показывает макет журналистам, говорит о многом. Этот Jeep реален. И он будет безумен.

📩 Отдел продаж APG

💬 Подписаться в MAX

-2