Российские спецслужбы предотвратили теракт в порту Усть-Луга Ленинградской области на прибывшем из Бельгии заминированном судне, которое после загрузки должно было отправиться в Турцию. Об этом рассказали в Центре общественных связей (ЦОС) ФСБ России.
«Предотвращен террористический акт на судне “Аррхениус” (газовоз), прибывшем из бельгийского порта Антверпен в порт Усть-Луга Кингисеппского района Ленинградской области для загрузки и дальнейшего следования в турецкий порт Самсун», — заявили в ФСБ.
По словам официального представителя Следственного комитета РФ Светланы Петренко, газовоз зашел в морской порт 20 мая. Во время осмотра подводной части корпуса судна водолазы обнаружили посторонние предметы на магнитах, которые были прикреплены в районе машинного отделения и имели признаки взрывных устройств.
В ФСБ отметили, что специалистами был сделан однозначный вывод о том, что предметы являются взрывными устройствами, которые изготовили по типу морских магнитных мин, предположительно, в одной из стран НАТО. По данным спецслужбы, масса пластичного взрывчатого вещества в каждом устройстве составляла около 7 кг.
Капитан судна заявил, что «перед разгрузкой в бельгийском порту “Антверпен” судовым агентом судно было отправлено на якорную стоянку, где находилось около полутора суток, якобы из-за забастовки работников порта».
«Согласно оценке экспертов, установка магнитных мин не могла произойти в российских территориальных водах», — подчеркнули в ФСБ.
По данному факту, СК РФ возбудил уголовное дело по двум статьям УК РФ: покушение на террористический акт и незаконный оборот взрывных устройств.
Евросоюз и Украина причастны к покушению на теракт
Офицер ФСБ в запасе, глава «Р-Техно» Роман Ромачев в беседе с корреспондентом ВФокусе Mail подчеркнул, что это покушение на теракт не могло быть подготовлено без помощи европейских спецслужб. Он напомнил, что Евросоюз активно помогают Украине с поставками оружия, с предоставлением своего воздушного пространства для совершения атак на Ленинградскую область, а также обменивается с киевским режимом разведданными.
«Взрыв этого газовоза привел бы к огромной детонации и фактически разрушил бы либо сам порт, либо всю его инфраструктуру. Евросоюз пытается так или иначе спровоцировать Россию на какой-то военный удар для того, чтобы обосновать все свои нарративы, которые последние десятилетия они выбрасывали для своих налогоплательщиков. То есть они заявляют о том, что “Россия опасна, она готовится к войне против Европы, европейцам необходимо объединяться против россиян”. Этот весь нарратив направлен на то, чтобы все больше было выделено денежных средств на поддержку европейского ВПК. При этом и он сам заинтересован, в том числе в обострении конфликта и на Украине, и в создании новых очагов военного конфликта, в частности, с Евросоюзом, чтобы они могли еще больше зарабатывать», — заявил он.
Ромачев также отметил, что так или иначе Киев сейчас является неким концентратором информации о всевозможных уязвимостях российской инфраструктуры, которая важна для того, чтобы вести торговлю с внешним миром. Поэтому, по его словам, на Украину «стекается все — где организовать теракт, какой объект будет следующим и прочее».
Где установили мины
По словам офицера ФСБ в запасе, магнитные мины могли быть установлены в любом порту, в которые заходило судно. Причем, как отметил Ромачев, данный теракт схож с подрывом «Северных потоков».
«Алгоритм похожий — и там, и там были установлены взрывные устройства в европейских водах, которые подконтрольны Евросоюзу. Однозначно, если судно стояло на якорной стоянке сутки-двое, то это очень длительное время. То есть подплыть к газовозу под водой и просто примагнитить магнитные мины не составляет труда. Это можно сделать достаточно оперативно», — пояснил он.
Возможны теракты на железнодорожной инфраструктуре
Ромачев напомнил, что киевский режим проводит множество терактов против мирных жителей, гражданской инфраструктуры, российских торговых судов в различных территориальных водах. Это, как отметил офицер ФСБ в запасе, означает лишь то, что Украина и Евросоюз пытаются повысить градус конфликта.
«Подобного рода теракты, диверсии будут продолжаться. Поэтому здесь нам надо говорить о том, чтобы вводить некий кордон, где все судна, приходящие в наши порты из зарубежных, должны проходить обследование, чтобы мы четко понимали, является ли тот или иной корабль источником возможного риска и угроз для портов, в которые он заходит. Я не исключаю, что подобные диверсии могут быть совершены и на железнодорожной инфраструктуре, и на других других объектах нашей критической инфраструктуры», — сообщил собеседник ВФокусе Mail.