Будущее брендов, которые оказались под крылом Stellantis, в последние месяцы обсуждают особенно шумно. Концерн недавно показал публике свежий стратегический план до 2030 года, получивший имя «FaSTLAne». Как заявлено, на его реализацию выделено 60 млрд евро, а результатом должна стать внушительная волна премьер: более 60 новых моделей и порядка 50 заметных обновлений уже существующих автомобилей.
Читать на сайте: Стало известно: Alfa Romeo сохранит Giulia и Stelvio до 2027 года, вернет Giulietta
Разумеется, входящие в конгломерат марки в стороне не останутся. Дорожная карта опирается сразу на три направления: создание стратегических альянсов, пересмотр позиционирования брендов и вывод новинок на рынок. В центре внимания оказалась Alfa Romeo. Теперь ее относят к числу «региональных брендов», но это не означает забвения. Напротив, Stellantis обещает поддержку, чтобы итальянцы смогли выполнить собственную программу запусков.
Во время презентации плана на Дне инвестора Stellantis 2026 подтвердились детали, о которых ранее ходили лишь разговоры. Alfa Romeo готовит две новые модели: компактный кроссовер с мультиэнергетической гаммой и отдельный специальный проект, за который отвечает Bottega Fuoriserie, подразделение, развиваемое при участии самой Alfa Romeo и Maserati.
Но одного списка будущих премьер оказалось мало, поэтому марка выпустила дополнительное заявление, стараясь погасить непрекращающиеся слухи. Больше всего вопросов было по Giulia и Stelvio, которые уже давно просят смены поколения. Компания уточнила, что обе модели, включая версии Quadrifoglio, останутся на конвейере до 2027 года. Что будет дальше, итальянцы не расписали по пунктам, но подчеркнули: рассматриваются разные сценарии, чтобы продолжать борьбу в D-сегменте через «переосмысление текущей гаммы Giulia и Stelvio». При этом наследники сохранят спортивный ДНК, однако получат гибкие архитектуры, позволяющие постепенно внедрять мультиэнергетические решения, а идея скорого перехода Giulia или Stelvio на чистую электротягу исключается. Подробности обещают сообщить позже.
Параллельно Alfa Romeo намерена укрепиться в сегментах B и C. Отдельно отмечено, что Junior в свое время получит плановый рестайлинг в середине жизненного цикла. Готовящийся компактный кроссовер с маркировкой «Made in Italy» построят на платформе STLA M, и пока остается лишь наблюдать, как он уживется в линейке, ведь Tonale из дилерских центров никуда не уходит и остается ключевой моделью. А главным сюрпризом стало подтверждение еще одной новинки: Alfa Romeo возвращается в сегмент C с преемником Giulietta. Автомобиль на платформе Stellantis STLA One будет мультиэнергетическим и получит несколько вариантов электрифицированных силовых установок разной степени «электричности».
Популярные статьи:
Гаишник перечислил машины, которые никогда не останавливают для проверок
Салон обновленного УАЗ «Патриот» впервые сняли на реальных фото с max.ru
Стартовали продажи Lada NIVA Travel Techno: кожа и мотор 1.8, 1000 шт
Перекупщик раскрыл, какие бэушки почти невозможно продать в России
Салон Lada Azimut расклыи на фото: 1,6 (120 л.с.) и autohold, вариатор
