Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

В ГАИ дали окончательный ответ: до какого возраста россияне могут управлять машиной

В отличие от многих зарубежных стран, отечественная правовая система не лимитирует максимальный возраст автомобилиста. Как отмечают специалисты, пройти обучение и сесть за руль разрешено даже в 80 лет. Ключевым условием остается отсутствие противопоказаний по состоянию здоровья. Действующими нормами установлено, что каждый водитель обязан проходить медицинскую комиссию раз в десять лет. Однако для лиц, перешагнувших 65-летний рубеж, это правило ужесточается: теперь освидетельствование необходимо проводить каждые пять лет. «Если водитель замечает ухудшение самочувствия, лучше не дожидаться планового срока, а самостоятельно обратиться к специалисту, — подчеркивают эксперты. — Своевременное выявление проблем способно предотвратить дорожно-транспортное происшествие и спасти жизнь как самому автомобилисту, так и окружающим его участникам движения». В профессиональном сообществе акцентируют внимание на том, что решающим фактором за рулем является не количество прожитых лет, а текущее физичес
   https://ru.freepik.com/author/articon
https://ru.freepik.com/author/articon

В отличие от многих зарубежных стран, отечественная правовая система не лимитирует максимальный возраст автомобилиста.

Как отмечают специалисты, пройти обучение и сесть за руль разрешено даже в 80 лет. Ключевым условием остается отсутствие противопоказаний по состоянию здоровья.

Действующими нормами установлено, что каждый водитель обязан проходить медицинскую комиссию раз в десять лет. Однако для лиц, перешагнувших 65-летний рубеж, это правило ужесточается: теперь освидетельствование необходимо проводить каждые пять лет.

«Если водитель замечает ухудшение самочувствия, лучше не дожидаться планового срока, а самостоятельно обратиться к специалисту, — подчеркивают эксперты. — Своевременное выявление проблем способно предотвратить дорожно-транспортное происшествие и спасти жизнь как самому автомобилисту, так и окружающим его участникам движения».

В профессиональном сообществе акцентируют внимание на том, что решающим фактором за рулем является не количество прожитых лет, а текущее физическое и психическое состояние человека. Только здоровье, а не паспортные данные, должно определять допуск к управлению транспортом. Такой подход, по мнению аналитиков, снижает риски на дорогах и повышает общую безопасность.