Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ТАСС

Эксперт Малышев: прибывшее из Бельгии в Усть-Лугу судно минировали наспех

Тем не менее это делали профессионалы, отметил гендиректор АО "Сетевая компания" МОСКВА, 25 мая. /ТАСС/. Судно, прибывшее из Бельгии в Усть-Лугу, минировали профессионалы, но делали это наспех, в надводном положении объекта. Такое мнение высказал в беседе с ТАСС генеральный директор АО "Сетевая компания" Алексей Малышев. По словам Малышева, в компании работают специалисты, имеющие профессиональный опыт в области гуманитарного разминирования. Ранее он являлся исполнительным директором частной инженерно-саперной компании "Комплит техник". "Минировали исходя из условий. По всей видимости, установщики взрывчатых веществ не могли работать в более спокойной обстановке - не обладали временем, достаточным для того, чтобы провести сварочные работы, либо магнитные, либо нормально закамуфлировать. Поэтому делали это наспех. Тем не менее это были профессионалы - непрофессионалы с взрывчатыми веществами не работают, тем более чтобы в воде", - сказал глава компании, специалисты которой обладают боль
ЦОС ФСБ РФ/ТАСС
ЦОС ФСБ РФ/ТАСС

Тем не менее это делали профессионалы, отметил гендиректор АО "Сетевая компания"

МОСКВА, 25 мая. /ТАСС/. Судно, прибывшее из Бельгии в Усть-Лугу, минировали профессионалы, но делали это наспех, в надводном положении объекта. Такое мнение высказал в беседе с ТАСС генеральный директор АО "Сетевая компания" Алексей Малышев.

По словам Малышева, в компании работают специалисты, имеющие профессиональный опыт в области гуманитарного разминирования. Ранее он являлся исполнительным директором частной инженерно-саперной компании "Комплит техник".

"Минировали исходя из условий. По всей видимости, установщики взрывчатых веществ не могли работать в более спокойной обстановке - не обладали временем, достаточным для того, чтобы провести сварочные работы, либо магнитные, либо нормально закамуфлировать. Поэтому делали это наспех. Тем не менее это были профессионалы - непрофессионалы с взрывчатыми веществами не работают, тем более чтобы в воде", - сказал глава компании, специалисты которой обладают большим опытом в разминировании объектов.

По его оценке, мины устанавливали в надводном положении, когда судно еще не обрело осадку. "С большой долей вероятности срабатывание должно было произойти после загрузки судна. То есть устанавливали на сухую поверхность, когда судно было пустое и еще не дало осадку. Это были не подводные работы. Кто-то подъехал к судну и установил взрывное устройство рассчитывая на то, что, когда судно загрузится и погрузится в воду, после этого произойдет взрыв", - добавил эксперт.

Малышев считает, что исходя из схемы установки, взрывные устройства установили не на стоянке, а где-то в нейтральных водах, потому что иначе сделали бы это более качественно. При этом устанавливали их не на ходу судна, а где-то при выходе из порта.

Эксперт обратил внимание, что взрывное устройство было закамуфлировано под обычный мусорный пакет, который якобы прилип. "Расчет сделан на то, что не все суда осматриваются. И это очень важный аспект - только полный осмотр судов даст гарантию безопасности", - подчеркнул эксперт.