Если вы хоть раз интересовались авиацией, вы знаете, что написано на этих лентах: REMOVE BEFORE FLIGHT (Убрать перед полетом).
Сегодня этот лозунг можно встретить везде: на куртках, рюкзаках, в виде брелоков на ключах у большинства фанатов неба. Но зачем авиации понадобились эти красные «хвосты» и как они участвуют в обеспечении безопасности?
❌ Убрать, нельзя оставить
Современный лайнер на земле, все равно, — существо крайне уязвимое. В его конструкции есть десятки технологических отверстий, датчиков и подвижных элементов.
Пока самолет стоит на перроне, в него может попасть всё что угодно: от банальной дождевой воды и пыли до гнезд перепуганных птиц или насекомых. Чтобы этого не произошло, на все важные узлы техники надевают защитные чехлы, заглушки и стопоры.
• Трубки Пито (датчики скорости): если в них попадет грязь или замерзнет вода, при взлете пилоты останутся без понимания, с какой скоростью они летят.
• Датчики угла атаки: если на них не поступает поток воздуха, то автоматика не может отработать штатно.
• Подвижные рули и элероны: на сильном ветру их может просто разболтать и повредить, поэтому их фиксируют специальными стопорами.
- Чехлы двигателей: трудно, конечно, не заметить надетые на двигатели чехлы, но на всякий случай, на них тоже есть брелок. Так точно никто не забудет про них.
Заглушки и стопоры делают свое дело идеально. Но у них есть один огромный минус — они маленькие, незаметные и часто выкрашены в цвет фюзеляжа. Если техник забудет снять металлический штырь, блокирующий руль высоты, пилот просто не сможет поднять самолет в воздух.
Чтобы исключить человеческий фактор, к каждой заглушке намертво прикрепили длинную, ярко-красную ленту, которая яростно развевается на ветру и буквально кричит: «Эй, я тут! Забыл меня?!»
В авиации ничего не делается просто так. Каждая ремувка — это частичка безопасности.
Процесс их удаления строго регламентирован. Техник обходит самолет и выдергивает чеки. Самолёт перед вылетом проходит несколько осмотров, в том числе и командиром воздушного судна на рейсе. В процессе подготовки, шанс не заметить эти брелоки сводится к нулю.
Со временем «ремувка» перекочевала с аэродромов на улицы. Сначала пилоты и диспетчеры, инженеры и другие, вешали списанные ленты на ключи от машины как знак принадлежности к профессии.
Мы решили превратить этот лозунг в манифест, который будет у вас за спиной.
Продолжение следует…