Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Все Пороги

Что делать, если пол — полное дно 🤔

Капитально восстанавливаем Nissan Terrano 2 Проблемы с полом — беда многих машин старше 15 лет. И эта беда не приходит одна: ржавеют еще и пороги, и арки, и внутренние полости порогов, и надколесные ниши. Когда это происходит, люди делятся на 2 типа: одни пытаются сбыть “хлам” с рук, скручивая пробег и наводя внешний блеск с помощью ремонта на продажу — а вторые действительно берутся за восстановление. Главная слабость Nissan Terrano 2 поколения — низкая стойкость кузова к коррозии. С годами ржавчина неизбежно проявляется в зонах с повышенной нагрузкой и подверженных воздействию влаги. Наиболее уязвимые места: — пороги — из‑за постоянного контакта с дорожной грязью и реагентами; — передние и задние крылья — изнутри и снаружи; — пол в салоне под ногами водителя — из‑за слабой заводской защиты и многослойной конструкции пола влага накапливается в скрытых полостях; — пол багажника — коррозия здесь возникает практически всегда, причем почти незаметно. К нам приехал вот такой экземпляр: Выр

Капитально восстанавливаем Nissan Terrano 2

Проблемы с полом — беда многих машин старше 15 лет. И эта беда не приходит одна: ржавеют еще и пороги, и арки, и внутренние полости порогов, и надколесные ниши.

Когда это происходит, люди делятся на 2 типа: одни пытаются сбыть “хлам” с рук, скручивая пробег и наводя внешний блеск с помощью ремонта на продажу — а вторые действительно берутся за восстановление.

Главная слабость Nissan Terrano 2 поколения — низкая стойкость кузова к коррозии. С годами ржавчина неизбежно проявляется в зонах с повышенной нагрузкой и подверженных воздействию влаги. Наиболее уязвимые места:

— пороги — из‑за постоянного контакта с дорожной грязью и реагентами;

— передние и задние крылья — изнутри и снаружи;

— пол в салоне под ногами водителя — из‑за слабой заводской защиты и многослойной конструкции пола влага накапливается в скрытых полостях;

— пол багажника — коррозия здесь возникает практически всегда, причем почти незаметно.

К нам приехал вот такой экземпляр:

Вырезать и вычищать нужно было чуть ли не половину кузова. Что под ногами пассажиров, что под ногами водителя плотно обосновалась ржавчина. Соединение порога с полом сказало “Пока!”, крылья начали рассыпаться вместе с надколесными нишами.

Конечно, восстановление заняло не один день. Даже промежуточные результаты были зрелищем не для слабонервных:

-3

Избавиться от гнили нам помогли: пороги полного профиля, внутренние универсальные арки, задние внешние арки, усилители, соединители порога и ремкомплекты пола. Пороги и арки были изготовлены специально для Nissan Terrano 1 поколения — оригинальная геометрия после ремонта сохранилась.

А вот полы и внутренние элементы порога восстанавливали с помощью универсальных деталей.

Результат ремонта порадовал и нас, и владельца 😁

Вот так и делают ремонт ответственные хозяева! Жмем им руку и желаем как можно реже сталкиваться с ржавчиной.

А если рыжики все-таки появились на авто — пишите нам, чтобы подобрать кузовные детали. Мы 10 лет помогаем восстанавливать автомобили и объясним, что понадобится именно для вашей машины.