Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
RuMix

«Атом» почти на дороге: прорыв российского автопрома или красиво упакованный китаец?

Пять лет нам обещали свой электромобиль. И вот он на низком старте: первый массовый электромобиль российского производства должен появиться в продаже до конца мая 2026 года . Компания «Кама» уже открыла предзаказ — и тут начинается самое интересное.
Машина выглядит дерзко. Распашные двери в стиле Rolls-Royce, руль со встроенным монитором медиасистемы, один электромотор на заднюю ось и запас хода

Пять лет нам обещали свой электромобиль. И вот он на низком старте: первый массовый электромобиль российского производства должен появиться в продаже до конца мая 2026 года . Компания «Кама» уже открыла предзаказ — и тут начинается самое интересное.

Фото с портала auto.ru
Фото с портала auto.ru

Машина выглядит дерзко. Распашные двери в стиле Rolls-Royce, руль со встроенным монитором медиасистемы, один электромотор на заднюю ось и запас хода около 500 километров. Заряжать раз в несколько дней, никакого бензина, никакого масла. Целятся в первую очередь не в частника, а в таксопарки, каршеринг и доставку — туда, где машина мотает сотни километров в день.

Теперь о цене, из-за которой кипят комментарии. Базовая стоимость — 3,9 млн рублей, но при покупке в кредит или лизинг государственная субсидия в 925 тысяч снижает её примерно до 2,975 млн. Чтобы забронировать, нужно внести депозит 500 тысяч рублей, который пойдёт в зачёт. А первая партия из 1000 машин получит эксклюзивный шильдик «Атом 1000». 

И вот вопрос на засыпку. По форм-фактору и характеристикам «Атом» подозрительно близок к китайской Ora 05. Так перед нами действительно прорыв отечественной инженерии — или ещё один способ красиво продать то, что уже придумали в Китае?

А что думаете вы — отдали бы три миллиона за первый русский электромобиль или подождали бы пару лет, пока выловят все «детские болячки»? Пишите в комментариях.