Сегодня хочу рассказать про свой опыт вождения спорткара, так еще не просто по дороге, а по трассе Формулы 1, где проводились настоящие гонки!
Во время отдыха в Сочи мы с моим молодым человеком решили, что стоит воспользоваться возможностью и проехаться по трассе Формулы 1, на которой проводились Гран-при России с участием именитых гонщиков.
Мы заранее записались на мастер-класс, выбрав удобное время друг за другом. Наш выбор пал на две машины: для меня - Toyota Supra MK5, для моего молодого человека - Porsche 911 Carrera S.
Прибыв на автодром за полчаса до первого мастер-класса, мы прошли регистрацию, заполнили медицинскую карточку, получили бейджики, и нам сказали, что через 10 за нами придут и отведут в специальный бокс для подготовки к заеду. Кстати именно в таких боксах гонщики Формулы-1 готовятся перед тем, как сесть в болид.
Через обозначенное время к нам вышел мужчина, объяснил некоторые правила автодрома и мы двинулись в сторону боксов, пройдя рамку контроля. Помимо меня и моего молодого человека на похожее время была записана пара.
Дойдя через территорию автодрома до боксов, меня попросили пересесть на гольфкар, чтобы доехать до медицинского пункта для измерения давления и проверки на отсутствие алкоголя в крови. Признаться честно, я впервые дышала в эту трубку, так как не употребляю алкоголь и, несмотря на мой скромный водительский стаж в 5 лет, меня ни разу не останавливали сотрудники ДПС для проверки на наличие алкоголя в крови. Поэтому я не сразу разобралась с этим устройством, чем разозлила медсестру (которая вполне вероятно злая была до этого😹😹😹).
Благо весь этот процесс занял не более 2-х минут, и затем меня отвезли обратно к боксу для подготовки к заезду.
Мой молодой человек был записан на мастер-класс чуть раньше меня, поэтому когда я зашла в бокс, он уже готовился к выезду на трек. Хочу отметить с какой внимательностью персонал готовит участников к заезду! Открывают двери автомобиля, пристегивают ремнями безопасности, подвигают или отодвигают кресла - делают все, чтобы вы насладились процессом!
Буквально через 5 минут после того, как поехал мой молодой человек, мне надели шапочку и шлем на голову и пригласили присесть в машину. Первые два круга трека я сидела на пассажирском сидении, а последние два круга уже вела сама. Все это время, пока я садилась в машину и меня готовили к заезду, фотограф профессионально пытался запечатлеть эмоции.
Инструктор рассказал об основных правилах поведения в спорткаре, однако по мере проезда по треку он также все подробно объяснял, и для меня, как человека, который ничего не знал о гонках и спорткарах, это было критически необходимо.
Наверное многим автолюбителям интересно послушать про сами автомобили!
Toyota Supra MK5 (мой):
Номинальная мощность — 387 л.с.
Рабочий объем двигателя — 3 л
Количество и расположение цилиндров — 6 цилиндров
Тип привода — задний
Разгон от 0 до 100 — 4.0 с
Максимальная скорость — 270 км/ч
КПП — AKПП
Porsche 911 Carrera S (моего молодого человека):
Номинальная мощность — 400 л.с.
Рабочий объем двигателя — 3,8 л.
Тип привода — задний
Разгон от 0 до 100 — 4,3 с
Максимальная скорость — 302 км/ч
КПП — 7-ступенчатая роботизированная коробка передач (PDK)
Набирает скорость Toyota Supra MK5 действительно очень быстро! Одно легкое касание до педали, и спорткар буквально взлетает. Зато торможение также весьма ощутимо, на пассажирском сидении меня чутка трясло😹😹😹
Проехав два круга в качества пассажира, пришло время садиться за руль. Я, конечно, пыталась запомнить и траекторию, и то, что мне говорил инструктор, но, ощущая легкий мандраж, это было сделать крайне сложно. Я заранее предупредила инструктора о том, что есть вероятность, что я далеко не все запомнила, на что он спокойно отреагировал, ответив, что ничего страшного и все равно будет подсказывать.
Меня вновь пристегнули ремнями безопасности, подвинули кресло так, чтобы мне было комфортно, и я отправилась в свой первый заезд на спорткаре!
Тронувшись с места, инструктор сказал мне, чтобы я попробовала пару раз остановиться, чтобы почувствовать педаль, после чего мы выехали на сам трек.
Первый круг я ехала чутка зажато, потому что, несмотря на то, что мы уже два круга проехали с инструктором, все-таки быть водителем и пассажиром это разные вещи. По ходу всего пути инструктор спокойным, даже моментами подбадривавший тоном, объяснял мне, как лучше ехать, что, конечно, успокаивало и придавало сил.
Уже ко второму самостоятельному кругу я решила, что пора прибавлять скорость, и на прямом участке дороге смогла разогнаться до 210 км/ч. Возможно, для кого-то это не такая уж и большая скорость, но для меня, учитывая, что я девушка и самая большая скорость, с которой я когда-либо ездила, это от силы 120 км/ч, это был определено успех! На заключительном круге я уже себя чувствовала уверено и наслаждалась машиной.
В конце мастер-класса, подъезжая к боксу, инструктор похвалил меня, сказав, что это было весьма уверенное вождение. Не знаю, пытался ли он меня подбодрить или нет, но, если вы вдруг переживаете, что кто-то на вас будет повышать голос во время заезда, даже не думайте об этом! Все пройдет максимально спокойно и хорошо🤭
Выйдя из машины после заезда, фотограф продолжил делать кадры. Как можно заметить, с погодой нам мягко говоря не повезло, тем не менее эмоции были яркими, а фотографии чудесными!
Ну и конечно мы сделали совместные фотографии с моим молодым человеком❤️
Как он, так и я остались в диком восторге от вождения спорткара по трассе Формулы-1! Как мне позже рассказал мой парень, из-за погоды из машину пару раз заносило на треке!
Поэтому, если вы будете в Сочи, настоятельно рекомендую посетить данное мероприятие. Мне кажется, это чудесный способ провести свидание с любимым человеком и получить эмоции на всю жизнь❤️