Позавчера после аукциона зашли с одним знакомым японским дилером в якиторию — это такая маленькая забегаловка где жарят курицу на шпажках прямо за стойкой, дым, запах угля, все сидят плечом к плечу. Он взял пиво, я — чай, и мы долго говорили про Harrier. Он сказал интересную вещь: в Японии Harrier — это машина для тех кто хочет чувствовать себя богаче чем есть. Я засмеялся, потому что в России — ровно то же самое.
И при этом — это хорошая машина. Реально хорошая. Красивая, комфортная, с нормальным японским качеством сборки. Просто нужно понимать что берёшь и за сколько.
Что такое Harrier и чем отличается от RAV4
Toyota Harrier — это кроссовер который Toyota делает специально для японского рынка. За рубежом его не продают официально — только в Японии. Это уже само по себе делает его немного особенным на нашем рынке.
От RAV4 он отличается принципиально — у Harrier другой фокус. RAV4 это про практичность и проходимость. Harrier — про дизайн и комфорт. Низкая посадка, плавный ход, красивый салон с панорамной крышей, мягкий кожаный руль. Это не внедорожник — это городской кроссовер для людей которые хотят ехать красиво.
Поколений два которые сейчас ходят через аукционы: старое ASU60 (2013–2020) и новое AXUH80 (с 2020 года). Новое — с 2.0 мотором, 151 л.с. Старое — с 2.0 или 2.5. И вот тут начинается нюанс.
Про мощность и утильсбор — важный момент
Harrier новый (AXUH80) — это гибрид. И вот тут нужно сразу сказать прямо: льготный утильсбор для физлица на него не распространяется. Для гибридов своя шкала — льгота действует только до 80 л.с. суммарной мощности электромотора. У Harrier Hybrid суммарная мощность системы около 222 л.с. — это коммерческая ставка, деньги совсем другие.
Harrier старый (ASU60) — мотор 2.0 или 2.5 бензин, не гибрид. Но 2.0 версия это 151 л.с. — тут чуть лучше ситуация, считаем по стандартной шкале для бензина. Однако 2.5 версия — уже выше 160 л.с., тоже коммерческий утильсбор.
⚠ Harrier AXUH80 — гибрид, льготный утильсбор для физлица не работает. Это важно считать до того как выбрали лот. Итоговая цена под ключ будет заметно выше аукционной стоимости.
Реальные лоты с аукционов — 25 мая 2026
Toyota Harrier 2021, кузов AXUH80, комплектация Hybrid Z, белый, 60 000 км, оценка R. Продан за 2 006 000 йен, средняя цена 2 182 000 йен. Оценка R — значит есть история, нужен живой осмотр. Под ключ — примерно 1 900 000–2 100 000 рублей, но R это всегда риск без проверки.
Toyota Harrier 2017, кузов AVU65W, комплектация Premium Advanced Package, белый, 83 000 км, оценка 4,5. Стартовая 1 450 000 йен, продан за 1 865 000, средняя 1 973 000 йен. Это старое поколение с нормальным пробегом и хорошей оценкой — под ключ около 1 700 000–1 900 000 рублей. Интересный вариант для тех кому важен красивый кузов Harrier, но бюджет ограничен.
Toyota Harrier 2017, кузов ZSU60W, комплектация Premium Style 7-ри, чёрный, 30 000 км, оценка R. Продан за 1 678 000 йен. Снова R — но пробег маленький, это противоречие которое надо выяснять на месте.
🗾 Harrier в Японии никогда не был «массовым» кроссовером — его позиционируют как нишевый премиум. Поэтому даже подержанные экземпляры держат цену лучше многих конкурентов.
На что смотрю при осмотре Harrier
Первое что проверяю — панорамная крыша. Если есть люк — открыть, закрыть, посмотреть на уплотнители. Японский климат мягкий, но резина стареет. Трещины в уплотнителях — потенциальные подтёки в салон.
Второе — кожаный салон. У Harrier он дорогой и красивый — и именно поэтому продавцы иногда его «освежают» перед продажей химией. Я нюхаю салон. Резкий запах «восстановителя» кожи — значит что-то скрывают. Нормальный японский салон пахнет нейтрально, чуть пластиком.
Третье — передние стойки. Harrier невысокий, передок низкий, и в японских городах бордюры срезают передний бампер постоянно. Смотрю на царапины снизу бампера — это не критично, но это честная история машины.
Harrier или RAV4 — если выбирать
Скажу прямо как думаю. Если едете по трассе, нужен просвет, планируете дачу и грунтовки — RAV4. Если живёте в городе, ездите в офис, хотите красивый салон и чтобы машина нравилась — Harrier. Это разные инструменты для разных задач.
Harrier новый 2021–2022 года с нормальным пробегом и оценкой 4 — красивая машина, японское качество, эксклюзив для нашего рынка. Но считайте полную стоимость честно: аукционная цена плюс доставка плюс таможня плюс коммерческий утильсбор. Только с этой цифрой на руках принимайте решение.
⚠ Harrier — в любом исполнении считайте полную стоимость с утильсбором до принятия решения. AXUH80 гибрид — коммерческая ставка. Старый ASU60 2.5 бензин — тоже выше порога. Красивая машина, но цифры должны сходиться.
Если хотите конкретный Harrier из Японии — в компании Азия под Ключ занимаемся именно этим. Я лично осматриваю машины перед покупкой — проверяю каждый шов и каждый уплотнитель.
Telegram-канал Одноклассники Макс