BYD подала новый патент на сульфидные твердотельные батареи, так как Китай нацеливается на пилотное производство в 2027 году.

Привет, друзья! Сегодня обсудим важное событие в мире электромобилей: BYD представила патент на сульфидные твердотельные батареи, планируя начать их массовое производство к 2027 году.

BYD подала новый патент на композитную твердую электролитную мембрану, используемую в твердотельных батареях, что добавляет к более широкой волне разработки сульфидных твердотельных батарей в китайской батарейной промышленности, сообщает ChinaAutoZone.ru.

Согласно патентной заявке CN121983643A, опубликованной Государственной администрацией интеллектуальной собственности Китая, патент охватывает «композитную твердую электролитную мембрану и ее способ приготовления, твердотельную батарею, батарейный блок и электрическое устройство».

Патент на твердотельные батареи BYD

Патент описывает композитную структуру электролита, состоящую из множества неорганических твердых частиц электролита, объединенных с покрытием из волокон полимерного электролита.

Секция неорганического электролита включает как мелкие, так и крупные частицы. Полимерный электролит состоит из полимерной матрицы и литиевой соли, при этом материал обвивает части поверхности неорганического электролита в виде волоконной сети.

В подаче указано, что структура предназначена для улучшения ионной проводимости и механической прочности мембраны электролита.

Документ не раскрывает данные о плотности энергии, характеристиках зарядки, сроках службы циклов, целевых показателях производственных затрат или сроках коммерциализации.

Патент также не обсуждает литий-металлические аноды, интеграцию на уровне автомобиля или системы управления давлением в аккумуляторах, которые обычно ассоциируются с архитектурой полностью твердотельных батарей на основе сульфидов.

Главный ученый BYD обозначает узкие места.

В апреле 2026 года главный ученый BYD Лян Юбо заявил, что разработка полностью твердотельных батарей компании вошла в «стадию критического прорыва», однако коммерциализация по-прежнему ограничена инженерной сложностью, контролем затрат и проблемами с выходом продукции.

Лян определил стабильность твердотельных интерфейсов и подавление литиевых дендритов как основные технические узкие места.

Он также заявил, что отрасли следует сосредоточиться на развитии полной цепочки системы, а не только на оптимизации отдельных ячеек батарей.

Ранее BYD упоминала о пилотном развертывании в районе 2027 года, наряду с разработкой третьего поколения натрий-ионных батарей, нацеленных на 10,000 циклов зарядки.

Конкуренция в области твердотельных батарей в Китае

Последняя подача BYD происходит на фоне того, что несколько китайских производителей батарей переходят к прототипам и опытным линиям с твердотельными батареями большей емкости.

В марте компания CALB представила прототип твердотельной батареи емкостью 60 Ач с энергетической плотностью, превышающей 450 Втч/кг. Chery также объявила о разработке твердотельной батареи емкостью 60 Ач с энергетической плотностью 400 Втч/кг и планирует провести тестирование интеграции в автомобили в 2027 году.

CATL также раскрыла патенты на твердотельные батареи на основе сульфидов и цели по пилотному производству к 2027 году.

GAC ранее заявила, что ее автомобильные твердотельные аккумуляторы емкостью выше 60 Ач начали мелкосерийное производство для проведения валидационных испытаний.

Объем установки батарей для электромобилей

Объемы установки аккумуляторов

Согласно данным China EV DataTracker, информация о установке батарей на 2025 и 2026 годы показала, что BYD продолжал сосредотачиваться на развертывании LFP-батарей в этот период.

Объем установки батарей BYD достиг 10,49 ГВтч в апреле 2026 года, что составляет 16,8% рынка, по сравнению с 12,84 ГВтч и 22,5% долей в мае 2025 года.

Сообщается, что в указанные месяцы весь объем установок состоял исключительно из LFP-батарей.

Адриан Леунг

Хотите такое же авто из Китая?

ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.

WhatsApp Telegram Рассчитать под ключ