Еще недавно мастера сервисов чаще вспоминали о европейцах и японцах, которые спокойно ездили по 200 000 и даже 300 000 километров. Однако, как отмечает Роман Тимашов из ГК АВТОДОМ, это впечатление во многом строится на выживших экземплярах и на тех машинах, за которыми действительно следили. Часть ушедших марок уже просто выпала из повседневной практики. При этом китайские модели заметно подтянулись и сегодня нередко попадаются в такси и каршеринге с пробегом свыше 100 000 км, а значит, шанс на долгую службу у них есть.
Читать на сайте: АВТОСТАТ: разрыв в ресурсе авто из КНР сократится до 15–20% — ASP 2026
Позицию о прогрессе подтверждают и на рынке продаж. Операционный директор маркетплейса FRESH Евгений Житнухин в разговоре с агентством АВТОСТАТ, накануне форума АСП 2026 Автобизнес Сервис Пробег, который пройдет 17 июня в Москве, подчеркнул: поломки у автомобилей из КНР все еще встречаются чаще, чем у европейских, японских и южнокорейских брендов, а общий ресурс обычно меньше. Но тенденция стала лучше, и разница по долговечности, по его ожиданиям, в ближайшее время может сократиться до 15 20 процентов.
Причины он видит в технологиях. Новые архитектуры вроде CMA у Geely и LEPA у Changan должны добавлять прочности и выносливости, а гибридные решения BYD, по оценке специалиста, способны довести ресурс до 200 000 км.
В FIT SERVICE смотрят на вопрос прагматичнее. Технический директор сети Никита Родионов считает преждевременным заранее ставить клеймо на весь китайский автопром. Для владельца решает не паспортная страна, а условия эксплуатации и качество обслуживания. Если регламенты подстроены под климат, используются проверенные детали и регулярно проводится диагностика, многие особенности конструкции перестают быть проблемой. А о типичных причинах визитов владельцев китайских машин на СТО редакция предлагает читать в рубрике Экспертное мнение. Фото АВТОСТАТ.
Популярные статьи:
Салон обновленного УАЗ «Патриот» впервые сняли на реальных фото с max.ru
Гаишник перечислил машины, которые никогда не останавливают для проверок
Стартовали продажи Lada NIVA Travel Techno: кожа и мотор 1.8, 1000 шт
Салон Lada Azimut расклыи на фото: 1,6 (120 л.с.) и autohold, вариатор
Перекупщик раскрыл, какие бэушки почти невозможно продать в России
