Камаз К5 ошибка 636

Неисправности датчика положения распределительного вала

SPN FMI P-код Описание Сокращённое название

Нестирае-

мый код

ошибки?

636 12 P0340

Нет сигнала от датчика

положения распределительного

вала

нет

Возможные симптомы

1. Включён системный световой индикатор и/или MIL-индикатор

2. Затруднён запуск двигателя

Первоначальная проверка

1. Аккумулятор имеет достаточный заряд

2. Предохранители исправны

3. Разъёмы и коннекторы исправны. Нет отходящих контактов или коррозии

Дополнительное оборудование

 Проверка на обрыв цепи

Повернуть ключ зажигания в позицию ВЫКЛ (Подождать по меньшей

мере 2 минуты, если до этого двигатель работал).

Отсоединить разъём датчика положения РВ.

Измерить сопротивление между пинами разъёма датчика положения РВ и

пинами двигательного коннектора

Типовое значение: ~ 0 Ом / между ПИН 1 и ЭБУ ПИН 639

Типовое значение: ~ 0 Ом / между ПИН 2 и ЭБУ ПИН 640

Типовое значение: ~ 0 Ом / между ПИН 3 и ЭБУ ПИН 638

 Проверка на короткое замыкание

Повернуть ключ зажигания в позицию ВЫКЛ (Подождать по меньшей

мере 2 минуты, если до этого двигатель работал).

Отсоединить двигательный коннектор (6) от ЭБУ.

Отсоединить разъём датчика положения РВ.

Измерить сопротивление между пинами разъёма датчика положения РВ и

массой.

Типовое значение: ≥ 1 MОм / между ПИН 1 и массой

Типовое значение: ≥ 1 MОм / между ПИН 2 и массой

Типовое значение: ≥ 1 MОм / между ПИН 3 и массой

 Проверка на короткое замыкание Повернуть ключ зажигания в позицию ВЫКЛ (Подождать по меньшей

мере 2 минуты, если до этого двигатель работал).

Отсоединить двигательный коннектор (6) от ЭБУ.

Отсоединить разъём датчика положения РВ.

Измерить сопротивление между пинами разъёма датчика положения РВ и

массой.

Типовое значение: ≥ 1 MОм / между ПИН 1 и массой

Типовое значение: ≥ 1 MОм / между ПИН 2 и массой

Типовое значение: ≥ 1 MОм / между ПИН 3 и массой

 Измерение сопротивления

Повернуть ключ зажигания в позицию ВЫКЛ (Подождать по меньшей

мере 2 минуты, если до этого двигатель работал).

Отсоединить разъём датчика положения РВ.Измерить сопротивление между ПИН 1 и ПИН 2 разъёма датчика

положения РВ.

Типовое значение: 770~950 Ом (при 20°C)

Проверка сигнала с датчика положения РВ Повернуть ключ зажигания в позицию ВЫКЛ (Подождать по меньшей мере 2 минуты, если до этого двигатель работал). Подсоединить разъём к датчику положения РВ. Подсоединить двигательный коннектор (6) к ЭБУ. Повернуть ключ зажигания в позицию ВКЛ. Запустить/прокрутить двигатель. Напрямую измерить сигнал с датчика положения РВ, используя блок симуляции разрывов с осциллографом. Примечание: Положительный контакт с зонда осциллографа должен быть подсоединён к пину 639, а отрицательный – 640. Сигнал с датчика положения РВ Блок симуляции разрывов ЭБУ между ПИН 639 и 640

Возможные причины: Увеличен зазор Неправильное расположение синхронизационного диска РВ (проверить правильность монтажа ТНВД) Неисправность датчика положения РВ