Бизнесу рекомендовано начать подготовку к переходу на ЭПД уже сейчас, чтобы избежать штрафов и сбоев поставок. С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу масштабные изменения: все участники грузоперевозок обязаны полностью перейти на электронные перевозочные документы (ЭПД). Бумажные транспортные накладные, заказы-наряды и другие документы утратят юридическую силу. Это касается не только транспортных и логистических компаний, но и грузоотправителей, грузополучателей и экспедиторов.
Теоретически под новые требования могут попасть до 95 % предприятий (по кодам ОКВЭД), однако на практике в 2025 году грузоперевозки с оформлением документов оплачивала примерно треть компаний — около 31 %. Теперь переход станет обязательным для всех.
Что меняется с 1 сентября 2026 года
С этой даты все перевозочные документы должны оформляться исключительно в электронном виде через аккредитованных операторов ЭПД и передаваться в государственную информационную систему ГИС ЭПД.
Обязательные электронные документы включают:
- Транспортную накладную (ЭТрН)
- Заказ (заявку) на перевозку
- Экспедиторские документы
- Железнодорожную накладную
- Грузовую накладную при авиаперевозках
Документы будут состоять из отдельных титулов (Т1 — грузоотправитель, Т2 — перевозчик, Т3 — грузополучатель и т.д.), которые подписываются электронной подписью и обмениваются через операторов.
Стоимость перехода на ЭПД
Затраты зависят от масштаба бизнеса:
- Для малого бизнеса (до 600 документов в год) — от 3–4 тысяч рублей + тарифы операторов (5–7 тысяч рублей за документ).
- Для средней компании — от 50 до 150 тысяч рублей.
- Для крупного бизнеса (от 20 рейсов в день) — около 300 тысяч рублей и выше.
Дополнительные расходы обычно возникают на:
- Приобретение или аренду планшетов и мобильных устройств для водителей
- Обучение сотрудников работе с новой системой
- Интеграцию ЭПД с внутренним учётом и ERP-системами
Основные риски перехода
- Отсутствие устойчивого мобильного интернета в точках погрузки/разгрузки (особенно в регионах)
- Технические сбои при подписании титулов
- Штрафы за несвоевременное подписание электронных накладных по договорам с контрагентами
- Приостановка поставок из-за невозможности подтвердить перевозку
- Риски для грузополучателей, которые не участвуют в договоре перевозки, но должны подписывать титулы
Эксперты единодушны: чем раньше компания начнёт подготовку, тем ниже будут риски и затраты.
Что нужно сделать бизнесу уже сейчас
- Выбрать аккредитованного оператора ЭПД (реестр опубликован на сайте Минтранса).
- Получить квалифицированную электронную подпись (КЭП) для руководителя и сотрудников.
- Настроить обмен документами через ГИС ЭПД.
- Обучить водителей и логистов работе с мобильным приложением.
- Проработать нештатные сценарии (отсутствие связи, отказ грузополучателя от подписания и т.д.).
- Пересмотреть договоры с контрагентами с учётом новых требований к ЭПД.
СТЕЛ Смарт Транзин Европа Логистик уже помогает клиентам готовиться к переходу на ЭПД в рамках комплексного аутсорсинга ВЭД и таможенного оформления. Мы учитываем новые требования при планировании международной логистики и организации вывоза санкционной продукции и оборудования, чтобы избежать сбоев в цепочках поставок.
Контакты компании СТЕЛ Смарт Транзит Европа Логистик
Телефон: +7 (812) 703-84-33, +7 (905) 218-78-24
Email: office@stelspb.ru
Адрес: 197168, Санкт-Петербург, ул. Петровская Коса, д. 1, корп. 1, офис 309
Оставьте заявку или позвоните прямо сейчас — мы ответим в течение 10 минут и начнём работу над вашим проектом.