В Канаде появился необычный электромобиль — не для города, трассы или бездорожья, а для ледника. Компания Pursuit запустила первый электрический Ice Explorer в Jasper National Park: такие машины возят туристов по Columbia Icefield к леднику Athabasca.
Электрический Ice Explorer разработали вместе с Noble Northern из Манитобы, которая занимается тяжелыми электрическими конверсиями. Машину построили для движения по ледниковому рельефу: у нее облегченная более чем на 50% рама, бифасциальные солнечные панели, рекуперативное торможение и отдельные системы безопасности для льда. Есть даже геозоны — электроника сама управляет скоростью и включает торможение на определенных участках маршрута.
Главное отличие для пассажиров — тишина. В обычном дизельном Ice Explorer поездку сопровождает тяжелый звук мотора, а электрическая версия позволяет лучше слышать сам ледник и окружающую среду. Для туристического маршрута это не мелочь: здесь продают не скорость, а впечатление от места, куда обычный автобус просто не доедет.
По расчетам Pursuit, электрический Ice Explorer может сокращать выбросы на 200–300 кг CO2 в день по сравнению с дизельной машиной на том же маршруте. Пока это пилотный проект: электровездеход будет работать в составе обычного парка по расписанию в течение сезона, а компания посмотрит, можно ли масштабировать такую технику на ледниковых маршрутах.
Самое любопытное в этом проекте — не сам факт электрификации, а место. Электромобиль впервые выглядит не модной заменой бензиновой машины, а инструментом, который тише и аккуратнее работает там, где лишний шум и выхлоп особенно заметны.