Сколько мототехники нужно для счастья? Говорят, то количество, которое в коллекции, плюс одни. У Валерия Белика – мотоцикл и два мотороллера. Модели советского производства восстанавливает и возвращает к «заводскому» состоянию. Раритетные машины, их реставрация для мотолюбителя – дань уважения прошлому.
Фото: Александр Шишин
Кропотливая работа позади. Иж-49 словно с заводского конвейера. На самом деле – 1954 года выпуска, старше своего владельца. Реставрацией мотоциклов Валерий Белик увлекся несколько лет назад. Ржавой рухляди дарит первозданный вид.
«У моего папы был, у моего дедушки был такой мотоцикл, когда мне было 10 лет, я на нем еще катался. Этот с коляской экземпляр такой, их выпустили всего три с половиной тысячи. Это легкий мотоцикл после мотороллера и мопеда», – рассказывает Валерий Белик.
Мотороллеры в коллекции тоже есть. «Вятку» Валерий нашел на металлоприемке, в виде лома. Отдельно были бак, кузов, колеса. Восстанавливал два с половиной года. Осталась лишь электропроводка.
Собирали, точнее скопировали советскую «Вятку» с итальянской «Веспы». Культовый скутер создали в 1946-м. Изящный, компактный, маневренный. Считался идеальным средством передвижения в больших и малых городах, на тесных европейских улочках.
В Советском Союзе «Вятка» появилась в период «хрущевской оттепели», в конце шестидесятых. И «поехала дальше» – покорила большие расстояния. На мотороллере ездили как на работу, рыбалку, в лес по грибы-ягоды, так и в путешествия – за несколько тысяч километров от дома к морю.
«Мопед, мотороллер легкий, им могут управлять и женщины, и мужчины. На дальние расстояния, конечно, сложно, но люди умудрялись на нем ездить в Крым, муж с женой, я свидетель. Она говорила: «Мы в Крым едем, а он засыпает. Я его в бок толкаю – «не спи, давай, едем». Тогда не было движения никакого, он один был на дороге», – говорит Валерий Белик.
Со скоростью 70 километров в час на дорогах большой страны ездил и «Турист». Собственная разработка конструкторского бюро при Тульском машиностроительном заводе. Советские мотороллеры как отражение эпохи. Для миллионов стали не просто транспортом – частью жизни. Их ценили и любили за доступность, надежность и простоту в управлении.
Смотрим «Вести. Волгоград»: https://smotrim.ru/channel/rossiya1-volgograd Подписывайтесь на наши страницы в соцсетях: Telegram, ВКонтакте, Одноклассники, Дзен, MAX