Российские дорожные знаки снова решили немного «перетряхнуть». На этот раз речь идет не о новых ограничениях скорости или необычных табличках, а о вещах, которые многие водители давно воспринимали как нечто совершенно привычное.
Из новых требований ГОСТа постепенно исчезают указатели на мотели, гостиницы, кемпинги и станции техобслуживания.
И если честно, новость получилась довольно спорной. Особенно сейчас, когда внутренний автотуризм в России растет буквально каждый сезон.
Что вообще изменилось
Росстандарт опубликовал новую редакцию ГОСТ 52290-2024 — это большой технический документ, который регулирует внешний вид, конструкцию и правила применения дорожных знаков.
Полностью обязательным новый стандарт станет с 2026 года, но регионы уже сейчас могут начать использовать его вместо старого ГОСТа 2004 года.
На первый взгляд изменения выглядят довольно техническими и скучными. Но внутри документа обнаружилось одно очень любопытное нововведение.
На информационных указателях — тех самых больших зеленых, синих и белых щитах с направлениями движения — больше нельзя будет размещать информацию о мотелях, гостиницах, кемпингах и автосервисах.
Причем запрет касается сразу нескольких типов знаков: 6.9.1, 6.9.2 и 6.10.1.
И вот тут начинается самое интересное.
Почему запрет выглядит странно именно сейчас
Проблема в том, что последние годы Россия активно развивает именно автомобильный туризм.
Люди всё чаще ездят по стране на собственных машинах: на юг, в Карелию, на Алтай, в Казань, на Байкал. Причем многие маршруты проходят через небольшие города и трассы, где мобильная связь работает далеко не идеально.
И именно в таких поездках дорожные указатели на гостиницы, мотели или кемпинги часто оказывались очень полезными.
Особенно ночью.
Особенно на незнакомых трассах.
Но теперь подобную информацию с официальных дорожных щитов постепенно убирают.
Разработчики пока не объяснили причину
Интересно, что официальных подробных пояснений к этому решению пока нет.
Известно лишь, что новый ГОСТ разрабатывали ЦОДД Москвы и Российский институт стандартизации.
При этом часть туристической информации на знаках всё же оставили. Например, указатели на музеи, памятники, бассейны или ипподромы по-прежнему разрешены.
А вот коммерческие объекты решили убрать.
И многие эксперты уже предполагают, с чем это связано.
Главная причина — деньги и «скрытая реклама»
Некоторые специалисты считают, что государство просто пытается убрать скрытую рекламу бизнеса за счет бюджетной инфраструктуры.
Вице-президент АТОР Сергей Ромашкин прямо говорит: раньше владельцы гостиниц, мотелей и кемпингов нередко фактически получали рекламу на дорожных знаках, которые устанавливались за государственные деньги.
А в отдельных регионах бизнес действительно мог договариваться с местными дорожными службами о размещении нужных указателей.
Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов тоже подтверждает, что такие ситуации встречались регулярно. Особенно в глубинке.
Иногда подобные щиты выглядели довольно странно: среди официальных указателей внезапно появлялись направления на частные мотели, базы отдыха или малоизвестные гостиницы.
И, судя по всему, разработчики ГОСТа решили просто полностью убрать потенциальный конфликт интересов.
Но туриндустрия уже недовольна
Представители туристической отрасли относятся к новому запрету довольно критично.
Их логика тоже понятна.
Если государство хочет развивать внутренний автотуризм, то водителям, наоборот, нужно максимально упрощать навигацию по маршрутам. Особенно когда речь идет о придорожной инфраструктуре.
Потому что далеко не везде работает интернет. Не везде стабильно открываются карты. И не каждый водитель хочет постоянно отвлекаться на навигатор в поисках ближайшего ночлега.
Кроме того, автомобильный туризм в России сейчас действительно растет очень быстро — примерно на 10–15% ежегодно.
Именно поэтому идея убрать указатели на гостиницы многим кажется немного несвоевременной.
Навигаторы постепенно побеждают дорожные знаки
Сторонники запрета, впрочем, уверены: проблема уже давно решена технологиями.
Глава Probok.net Александр Шумский считает, что любая коммерческая информация должна уходить с дорожных знаков, а всё остальное водитель спокойно найдет через навигатор.
И если смотреть глобально — логика здесь есть.
Современные автомобилисты действительно всё чаще ориентируются не по щитам вдоль трассы, а по картам в смартфоне. Особенно в крупных городах.
Но Россия — огромная страна. И на практике ситуация далеко не всегда такая идеальная.
Что останется на дорогах
Интересно, что полностью коммерческие указатели никуда не исчезнут.
В сети уже давно работает множество компаний, которые предлагают размещать рекламу объектов на отдельных желтых или зеленых табличках под официальными знаками. Формально это не нарушает ГОСТ.
То есть сами гостиницы и кемпинги, скорее всего, всё равно продолжат рекламироваться вдоль трасс — просто немного в другом формате.
Контроль за знаками тоже хотят ужесточить
На этом фоне государство параллельно усиливает контроль и за самими дорожными знаками.
Сейчас за нарушения требований ГОСТа дорожные организации могут получить штраф до 300 тысяч рублей по статье 12.34 КоАП.
Но Госдума уже рассматривает законопроект, который предлагает поднять максимальный штраф сразу до 1 миллиона рублей.
И это довольно показательный момент.
Потому что дорожная инфраструктура в России сейчас постепенно становится всё более стандартизированной и жестко регулируемой. Даже в таких, казалось бы, мелочах, как указатель на придорожный мотель.