По данным издания «110 км», в 2026 году эксперты протестировали два популярных кроссовера — Haval Jolion и Renault Duster — в городских условиях и на бездорожье. Результаты помогли понять, какой автомобиль лучше подходит для российских дорог.
Обе модели оснащены турбированными моторами мощностью 150 л. с., но различаются по ряду параметров. У Renault Duster дорожный просвет 210 мм — больше, чем у Haval Jolion (190 мм), а также более короткая колесная база.
На асфальте оба автомобиля показали достойные результаты, но Duster оказался экономичнее: его расход составил 7,5 литра на 100 км против почти 10 литров у Jolion. По разгону Jolion формально быстрее (9,8 секунды до 100 км/ч против 10,7 секунды у Duster), однако на практике Renault демонстрирует более уверенный старт и динамику.
В условиях бездорожья преимущество оказалось на стороне Duster. Благодаря большому клиренсу, энергоемкой подвеске и штатной стальной защите двигателя он уверенно преодолевал препятствия. Haval Jolion, напротив, быстро застрял — это подтвердило его преимущественно городской характер.
С точки зрения комфорта и оснащения Haval Jolion выглядит современнее: у него 12‑дюймовый экран, мягкая отделка и множество опций. Однако есть минусы: неудобные кресла и отсутствие регулировки руля по вылету. Интерьер Duster проще, но функциональнее — например, есть четыре камеры кругового обзора.
По просторности салона Jolion выигрывает. Сзади комфортно разместятся трое взрослых. Зато у Duster под полом полноразмерная запаска, а у Jolion — только докатка.
Автор: Анастасия Морозова