Премьер-министр Армении Никол Пашинян анонсировал амбициозные планы по восстановлению и модернизации железнодорожной инфраструктуры страны, в частности, участков, ведущих к границам с Турцией и Азербайджаном.
Это заявление прозвучало во время встречи главы правительства с избирателями в Ширакской области, подчеркнув стратегическую важность данного направления для будущего развития Армении.
Согласно озвученным планам, правительство Армении намерено взять на себя полную ответственность за реконструкцию ключевых железнодорожных участков.
Особое внимание будет уделено линиям, соединяющим Армению с Турцией и Азербайджаном. Это решение продиктовано стремлением к расширению транспортных коридоров и укреплению экономических связей в регионе.
Важно отметить, что вопрос восстановления железнодорожного сообщения с соседними странами не нов. Еще в декабре 2025 года Никол Пашинян обращался к российской стороне с просьбой оказать содействие в восстановлении участков железной дороги.
Речь шла о линиях, идущих от Ерасха к Нахичевани и от села Ахурик к турецкой границе. Это обращение подчеркивает давнюю заинтересованность Армении в возобновлении этих транспортных артерий.
Правительство Армении намерено приступить к реконструкции участков Гюмри-Акьяка и Ерасхского узла. По информации премьер-министра, с турецкой стороны работы по восстановлению железнодорожного сообщения уже начались, что создает благоприятные условия для открытия движения.
Армения, в свою очередь, также начнет реконструкцию Ерасхского узла, несмотря на существующее концессионное соглашение с Российскими железными дорогами (РЖД).
Это свидетельствует о решимости армянской стороны ускорить процесс и обеспечить функционирование железнодорожного пути.
Правительство Армении готово осуществить необходимые инвестиции для проведения ремонтных работ и модернизации железнодорожной инфраструктуры.
Цель – обеспечить бесперебойное функционирование и открытие железнодорожного пути, что, несомненно, окажет положительное влияние на экономику страны.
Напомним, что железнодорожная инфраструктура Армении была передана в концессионное управление Южно-Кавказской железной дороге (ЮКЖД), дочерней компании РЖД, в феврале 2008 года.
Срок соглашения составляет 30 лет с возможностью продления еще на десять лет. Несмотря на это, правительство Армении демонстрирует готовность к активному участию в процессе реконструкции, что может свидетельствовать о стремлении к более эффективному управлению и развитию транспортной сети страны.
Реализация этих планов, как полагают эксперты, открывает новые перспективы для Армении, способствуя развитию транзитного потенциала, укреплению региональных связей и стимулированию экономического роста.