Туристы, приезжающие в Петербург, кроме прогулок по самому городу, часто посещают и его пригороды. Среди наиболее посещаемых исторических комплексов — дворцы и парки Петергофа, Пушкина, Павловска, Гатчины, Ораниенбаума. Многие едут и в морскую цитадель – Кронштадт, расположенный на острове Котлин. А кое-кого заносит и в старинный Выборг, хотя он уже отнюдь не пригород и находится более чем в 100 км от Северной столицы. Но хотелось бы рассказать ещё про один исторический город, расположенный относительно недалеко – Шлиссельбург.
Итак - Шлиссельбург - город областного подчинения в Кировском районе Ленинградской области. От Петербурга до него около 50 километров. Население - 13 тысяч человек.
Город, расположенный у истоков Невы, изначально носил русское название Орешек. Во времена шведского владычества он был переименован в Нотебург, что в переводе с немецкого означает «Город-орех», имя, связанное с островом Ореховым, получившим свое название из-за формы.
Петр I дал городу имя Шлиссельбург, что с немецкого переводится как «Ключ-город», подразумевая, что с этой позиции начнется завоевание шведских земель. В советский период город был известен как Петрокрепость.
Город Шлиссельбург начал формироваться в первой половине XVIII века как посад Шлиссельбургской крепости. Он расположился на левом берегу Невы, там, где находилось село Спас-Городека, также известное как Спас-на-Неве. К концу XVIII века Шлиссельбург превратился в значимый портовый город, являвшийся ключевым звеном на водном пути к Петербургу. В 1780 году (существует версия о 1755 годе) город получил статус уездного центра Санкт-Петербургской губернии и административно стал единым целым с крепостью.
С 1907 года крепость функционировала как каторжная тюрьма особо строгого режима. В феврале 1917 года восставшие рабочие Шлиссельбурга освободили заключенных, а тюремные здания были подожжены. Вместе с политическими заключенными на свободу вышли более 900 уголовников. В период с 1928 по 1939 год в крепости находился филиал Музея Октябрьской революции.
Во время Великой Отечественной войны, 8 сентября 1941 года, город был оккупирован немецкими войсками. С 1941 по 1943 год небольшой гарнизон в течение 500 дней героически оборонял крепость от немецких захватчиков. Благодаря стойкости гарнизона, врагу не удалось переправиться на правый берег Невы и замкнуть кольцо блокады Ленинграда, что позволило сохранить Дорогу жизни. Хотя крепость не была взята противником, она подверглась значительным разрушениям. Город также сильно пострадал в результате прорыва блокады Ленинграда в январе 1943 года и был восстановлен в послевоенное время.
В период с 1944 по 1992 год город носил название Петрокрепость. В 1992 году городу было возвращено его историческое петровское наименование — Шлиссельбург.
Что же можно посмотреть в Шлиссельбурге в течении однодневной прогулки?
Памятник Петру I
Координаты - N 59° 56.750' E 31° 01.8450'
Первый памятник, воздвигнутый монаршествующей особе при Советской власти. Открыт у входа в Петровский (Староладожский) канал в 1957 году. Впервые инициатива установки памятника Петру Великому на этом месте появилась в 1901 году, в преддверии празднования 200-летия взятия Нотебурга русскими войсками.
Точно такой же памятник находится в Архангельске и изображён на 500-рублевой купюре. По России есть ещё несколько копий: на Большом Сампсониевском проспекте в Санкт-Петербурге, в Таганроге и в нижнем парке Петергофа. Аналогичные скульптуры также имеются в Русском музее, Третьяковской галерее и Центральном военно-морском музее. Авторская модель хранится в Научно-исследовательском музее Российской Академии художеств (Санкт-Петербург). Скульптор - М. М. Антокольский.
Никольская церковь, Благовещенский собор с колокольней и часовня
Координаты - N 59° 56.620' E 31° 01.940'.
Между 1737 и 1739 годами здесь была возведена деревянная церковь, которую в 1760-х годах перевезли в село Гавсарь. К 1770 году рядом с Благовещенским собором построили каменный Никольский храм, сохранившийся до наших дней. Этот Никольский храм был закрыт в 1933 году, но в 1995 году его вернули верующим, и сейчас он снова действует.
Первоначальная церковь на месте, где позже появился Благовещенский собор, была построена в 1728 году. Ее назвали в честь обветшавшей и разобранной Благовещенской церкви, находившейся в крепости Орешек. В 1764 году деревянный храм перестроили в камне, причем средства на строительство выделили полковник А. Белов и род Сибилевых. Колокольню возвели в 1778 году. В 1864 году Благовещенскую церковь преобразовали в собор, который в 1877–1882 годах реконструировали под руководством архитектора Карпова.
Петровский мост
Координаты - N 59°56.660 E 31°02.010
Рядом с собором находится Петровский мост. Он был построен в 1826-1832гг., когда реконструировался шлюз Петровского канала. Его длина - 47 м, ширина - 6,4 м. Он имел два разводных пролета по 8,5 м каждый.
С моста открывается отличный вид на шлюзы Петровского (Староладожского) канала, построенные в 1730 г. В 1821 -1836 годах были реконструированы под руководством инженера П. Базена.
На другом берегу Петровского канала находится огромный адмиралтейский якорь петровского времени, поднятый со дна Невы в районе Шлиссельбурга.
Староладожский канал
Координаты - N 59° 56.625' E 31° 02.313'
Вдоль берега Ладожского озера существует водный транспортный путь, соединяющий реки Волхов и Нева. На этом маршруте проложены два параллельных канала: Староладожский, построенный в первой половине XVIII века и ныне практически заброшенный, заросший и пересохший, и Новоладожский, сооруженный во второй половине XIX века и продолжающий использоваться до сих пор.
Староладожский канал, также известный как канал Императора Петра Великого, был создан по инициативе царя-реформатора Петра I. Его протяженность составляет около 117 километров. Изначально планировалось, что канал будет обходиться без шлюзов, с глубиной на 2,1 метра ниже уровня Ладожского озера. На ранних этапах строительства возникли значительные задержки из-за халатного отношения к работе со стороны подрядной компании и ее руководителя Григория Скорнякова-Писарева. Осенью 1723 года Петр I лично проинспектировал ход работ, что привело к аресту Скорнякова-Писарева и немецких мастеров, ответственных за строительство шлюзов, и началу судебного разбирательства. После этого дальнейшее строительство канала было передано в ведение государства.
К 1726 году завершили участок между реками Волхов и селом Чёрное, протяженностью около 29 километров, по которому уже началось движение судов. Это существенно ускорило ход работ, поскольку теперь строительные материалы могли доставляться к месту строительства по воде. Окончательное завершение строительства канала состоялось 22 октября 1730 года, а весной 1731 года по нему началось регулярное судоходство. Поскольку фактическая глубина канала оказалась меньше запланированной (менее 1 метра) и отличалась от первоначального проекта, для обеспечения необходимой глубины судоходства в Шлиссельбурге и Новой Ладоге были построены шлюзы. На тот момент Староладожский канал считался крупнейшим гидротехническим сооружением в Европе.
Памятник погибшим на Ладоге кораблям
Координаты - N 59° 56.750' E 31° 01.855'
В первые два месяца войны город Шлиссельбург служил базой для Ладожской военной флотилии (ЛВФ) Краснознаменного Балтийского флота. В популярной литературе зачастую ошибочно приписывают все ладожские перевозки исключительно Ладожской военной флотилии. На самом же деле, транспортировкой грузов занимались не только корабли ЛВФ (включая канонерские лодки), но и буксиры с баржами Северо-Западного речного пароходства (СЗРП НКРФ). Речные буксиры совершали рейсы до Кобоны-Лаврово, тогда как озерные достигали Новой Ладоги. После трагических событий 17 сентября 1941 года перевозка людей на баржах была запрещена. С этого момента эвакуация ленинградцев и переброска войск осуществлялись исключительно на самоходных судах, в том числе на транспортах и боевых кораблях ЛВФ.
В память о подвиге и жертвах тех лет, в Шлиссельбурге, на берегу Невы, установлен монумент. Он посвящен кораблям Краснознаменной Ладожской военной флотилии и судам Северо-Западного речного пароходства, которые погибли на Ладоге в период с 1941 по 1943 год. На стеле перечислены названия всех судов, утраченных в этом трагическом для Ладоги морском сражении в ходе Великой Отечественной войны. Этот мемориал был создан и установлен Невским судостроительно-судоремонтным заводом в 1996 году.
Музей корабельных орудий
Координаты - N 59° 56.775' E 31° 02.038'
Экспозиция Военно-технического музея «Эхо великих сражений» представляет собой выставку под открытым небом. В ней собраны преимущественно зенитные артиллерийские установки, относящиеся к военному и послевоенному периодам.
Эти орудия, изначально снятые с кораблей и находившиеся на складах Министерства обороны, прошли реставрацию на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Шлиссельбурге. После восстановления они были установлены в 2005 году к 60-летию Победы. По имеющимся сведениям, установки 70-К и В-11 ранее находились на вооружении учебного крейсера «Киров» (после его модернизации в начале 1960-х годов) и легкого крейсера «Куйбышев».
Памятник графу С.Л. Рагузинскому
Координаты - N 59° 56.704' E 31° 02.057'
Известный общественный деятель и советник Петра участвовал в подготовке Полтавской битвы – он призывал балканские народы помочь России в войне с Турцией. Налаживал отношения с Китаем. А Петербург благодарен Савве Рагузинскому за статуи Летнего сада. Именно его стараниями, в частности, в город была доставлена скульптура Венеры Таврической.
Именно в Шлиссельбурге прошла первая встреча российского императора Петра Первого и его будущего советника – Саввы Владиславича-Рагузинского.
Памятник был открыт в июне 2011 года.
Как добраться до Шлиссельбурга?
На машине:
Из Санкт-Петербурга по трассе М-18 «Кола». После Ладожского моста по указателю на Шлиссельбург.
На общественном транспорте:
Из Петербурга в город Шлиссельбург ходят автобусы:
№575 от станции метро «Улица Дыбенко». Время в пути — около 50 минут.
№440 от метро «Рыбацкое». Дорога займёт примерно 1 час 40 минут.
В обоих случаях нужна конечная остановка «Красная площадь» в Шлиссельбурге.
Из Шлиссельбурга на катере легко можно попасть в крепость Орешек.
Читайте в моей статье:
- Если статья вам понравилась и вызвала положительные эмоции, ставьте лайки и подписывайтесь на канал!
- Буду рад всем посетителям!