Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АВТОБИЗНЕС.РФ

Mazda CX-5 из Китая: 140 000 юаней с налогом, реальные комплектации и честный разбор салона

Mazda CX-5 — один из самых частых запросов от российских клиентов. Люди знают эту машину, любят её за надёжность и хотят понять, сколько она реально стоит в Китае и какой бывает изнутри.
Наш специалист Станислав зашёл в официальный дилерский центр Mazda и посмотрел на оба актуальных автомобиля бренда вживую. Первое, что встречает у входа - Mazda EZ6. Именно на неё сейчас направлен весь маркетинговый план компании на китайском рынке. Это гибрид, которого нет в Японии. Такого формата у японских брендов не существует: машина разработана и собирается в Китае специально для этого рынка. Огромный центральный экран, как у Tesla. Аудиосистема Sony: на китайском рынке это редкость. Полуспортивный руль с приятными на ощупь материалами. Динамики вшиты прямо в дверную карту и сделаны в цвет обивки. Подсветка по низу салона. Автоматически открывающийся и закрывающийся багажник с аккуратной отделкой внутри.
Первое впечатление: машина ощущается дорого. Насколько это будет актуально для российского
Оглавление

Mazda CX-5 — один из самых частых запросов от российских клиентов. Люди знают эту машину, любят её за надёжность и хотят понять, сколько она реально стоит в Китае и какой бывает изнутри.

Наш специалист Станислав зашёл в официальный дилерский центр Mazda и посмотрел на оба актуальных автомобиля бренда вживую.

Mazda EZ6: совсем не та Mazda, к которой привыкли

Первое, что встречает у входа - Mazda EZ6. Именно на неё сейчас направлен весь маркетинговый план компании на китайском рынке. Это гибрид, которого нет в Японии. Такого формата у японских брендов не существует: машина разработана и собирается в Китае специально для этого рынка. Огромный центральный экран, как у Tesla. Аудиосистема Sony: на китайском рынке это редкость. Полуспортивный руль с приятными на ощупь материалами. Динамики вшиты прямо в дверную карту и сделаны в цвет обивки. Подсветка по низу салона. Автоматически открывающийся и закрывающийся багажник с аккуратной отделкой внутри.
Первое впечатление: машина ощущается дорого. Насколько это будет актуально для российского покупателя, покажет время. Но качество исполнения в кадре говорит само за себя.

Mazda CX-5: классика, которую заказывают чаще всего

CX-5 стоит в углу зала. Акцент дилер делает не на ней. Но именно эта модель стабильно входит в топ запросов от клиентов из России.
Цена в Китае: 140 000 юаней с налогом. Доступна новой и б/у. Комплектации от базовой до максимальной.
Данный экземпляр: базовая версия. Мотор 2.0 (есть и 2.5). Тряпочный салон, механическая регулировка сидений, маленький по меркам китайского рынка экран, нет беспроводной зарядки, нет люка и панорамы. Зато есть автохолд, климат-контроль, мягкий бокс для очков, прикуриватель и узнаваемые крутилки в стиле Mazda.

Главное, что отмечает Станислав: сидеть удобно. Ощущение от машины приятное, несмотря на скромную комплектацию. Это важно, потому что базовая Toyota в аналогичной ситуации ощущается заметно жёстче.

Что выбрать: базу или максимум

Для российского покупателя б/у CX-5 из Китая выходит заметно дешевле новой. При этом доступны комплектации с кожей, люком, большим экраном и другими опциями, которые привычны на российском рынке. Итоговая цена под ключ зависит от года, пробега и комплектации.

Станислав лично осматривает каждый автомобиль до оплаты: кузов, арки, скрытые полости, история по ВИН-коду. Фото и видеоотчёт приходит клиенту до того, как он принимает решение. Доставка до Благовещенска: 20–25 дней. Из Благовещенска по всей России ЖД или автовозом. Документы, растаможку и постановку на учёт берём на себя.
Рассчитать стоимость конкретной комплектации:

Mazda
184,3 тыс интересуются