Давненько я не ездил по российским железным дорогам поездом. Пришла пора освежить впечатления. Пожалуй, 7 часов 47 минут — достаточное время, чтобы составить впечатление от нового вагона, а потом написать честный обзор.
Павелецкий вокзал — не самый популярный для поездов дальнего следования. Но в этот раз поезд отправлялся отсюда. Станция назначения — Елец.
Купе
Каждый раз обращаю внимание на то, что на железной дороге очень много модификаций и вариантов плацкартных и купейных вагонов. Общий смысл остается, а вот отделка и детали отличаются. Этот вагон был совсем свежий. Сразу бросилось в глаза, что подголовники и спинка не на всю длину полки, а только на две трети.
Мое место — 31, это внизу. Обратите внимание, что рундуков в современных вагонах давно нет, а в билете они нарисованы. Стоимость нижнего места в купейном вагоне — 3440 рублей вместе с постельным бельем.
Днем нижнее место удобнее: можно сидеть, пить чай, общаться вне зависимости от того, насколько соседи любят находиться в горизонтальном положении.
Столик стал чуть более вытянутым, либо мне показалось.
На всякий случай заглянул под крышку: не удалили ли открывашку? Всё хорошо, открывашка на месте.
Из удобств в купе для нижних пассажиров — розетки USB и 220 вольт.
Посмотрим, что сверху. Там тоже есть новшество — столик для пассажиров на верхних полках.
На верхних полках по одной розетке USB. Зарядить телефон хватит.
Ниша для багажа над дверью — в наличии.
Комфорт
В вагоне два туалета, которые открыты вне зависимости от установок. Правильно туалеты называть вакуумными, но в билетах их называют «биотуалетами». Во время движения работают кондиционеры, ехать комфортно. Но когда мы зашли в поезд, в вагоне было жарко: +28°C.
Сервис
В вагоне можно приобрести чай, кофе, лапшу быстрого приготовления, печенье, и так далее. Чай стоит 55-75 рублей за стакан, самый дешевый растворимый кофе — 60 рублей, кофе из кофе-машины —190 рублей. Вагона-ресторана в составе не оказалось, но ходила женщина, продающая мороженое. Мороженое было и в каталоге.
Расписание движения поезда выводится на табло. Видно даже в темноте. Мы ехали поездом «Москва — Краснодар», но в момент посадки на расписании почему-то был другой маршрут.
Кипяток и чай с подстаканниками
В новом вагоне вместо «титана» стоит пурифайер — аппарат для нагрева и охлаждения воды. Штука прогрессивная, но в нашем вагоне не работала. За кипятком нужно было ходить в соседний вагон. Проводница извинялась и сказала, что при возникновении сложности принесет сама.
Проводница Влада, как и начальник поезда Анастасия, была молода, очень вежлива и обаятельна. Конечно, мы сами сходили в соседний вагон за кипятком, где мы обнаружили старый добрый и, главное, работающий «титан». Проводник соседнего вагона помог открыть и придержал дверь, пока мы несли по два стакана с кипятком. Персоналу оценка отлично.
Традиция пития в поезде чая из стаканов с подстаканниками соблюдена.
За окном Ока и славный город Кашира.
Туалет
Пожалуй, для полноты обзора стоит показать туалет. Тут чисто, есть работающий автоматический дозатор для мыла.
А еще в туалете есть душевая лейка. Для дальних летних маршрутов очень хорошая опция.
Доехали замечательно. Пообщались с друзьями, попили чай, немного поспали.
Подводим итоги:
Плюсы: новый комфортный чистый вагон, наличие розеток для мобильных устройств и полноценные на 220 вольт, полка-стол для пассажиров верхних полок.
Минусы (вполне терпимые): на станции отправления вагон нагрелся, до комфортной температуры охлаждался полчаса-час после отправления, неработающий пурифайер в вагоне.
В Елец приехали отдохнувшими и в хорошем настроении. Вагон №12 понравился — несмотря на неработающий пурифайер и жару на старте. Персоналу — отдельное спасибо. Мне понравилось, было комфортно. Если бы всё работало — было бы идеально.
Как вам вагон? Любите путешествовать по железной дороге?
П.С. Про Елец читайте на канале, будет серия материалов про этот город. Пока опубликовал короткую вводную статью.
Ставьте лайк 👍🏼 и подписывайтесь на мой канал о путешествиях и авиации, чтобы не пропустить свежие материалы.