Квалификация Гран‑при Канады по Формуле‑1 2026 года подарила болельщикам невероятный сюжет. Трасса Жиля Вильнёва в очередной раз показала, что может быть непредсказуемой даже в сухую погоду.
Джордж Расселл из Mercedes завоевал поул‑позицию в драматичной борьбе с напарником по команде Кими Антонелли, опередив итальянца лишь на заключительном круге.
Но давайте по порядку.
Битва за поул
Если до начала уик‑энда ещё возникали вопросы, как сработают обновления Mercedes, сможет ли команда McLaren, которая также привезла обновления, навязать борьбу и что ждать от Ferrari и Red Bull, то к началу квалификации вопросов не осталось.
Сессия квалификации на трассе Жиля Вильнёва прошла под знаком борьбы Mercedes. Уже в Q1 было видно, что две машины немецкой команды — главные фавориты уик‑энда. Антонелли задал высокую планку, показав быстрое время в первом сегменте, однако Расселлу пришлось искать темп — он финишировал лишь девятым.
В Q2 борьба разгорелась ещё сильнее. Франко Колапинто из Alpine и Арвид Линдблад из Racing Bulls пробились в финальную сессию, а промахнулись лишь на десятые доли лидеры — Нико Хюлькенберг (Audi) и Лиам Лоусон (Racing Bulls). Пьер Гасли, державшийся за своим напарником в Alpine, в итоге остался лишь 14‑м — его утешили тем, что на машине обнаружилось повреждение днища.
Однако настоящая драма развернулась в Q3. Расселл, казалось, оказался в проигрышной позиции: ранее он отменил свой первый быстрый круг после заноса на повороте 4 и задевания барьера на шестом повороте. К моменту, когда большинство пилотов завершили свои попытки, он был всего лишь десятым. Но Джордж решил не торопиться и, в отличие от остальных пилотов, проехал два прогревочных круга. И в последней быстрой попытке, когда большинство пилотов уже заезжали в боксы, Расселл совершил главный подвиг уик‑энда. Опередив Антонелли на 68 тысячных, он не только опередил своего напарника, но и продемонстрировал лидерские качества. Победитель спринта и квалификации в одном лице — великолепный уик‑энд.
Расселл владеет поулами на этой трассе уже третий год подряд.
McLaren, Ferrari и другие
Второй ряд поделили пилоты McLaren — Ландо Норрис и Оскар Пиастри. Норрис, несмотря на стремительные круги в первых сессиях, всё же не смог переиграть пилотов Mercedes.
Третий ряд заняли пилоты — Льюис Хэмилтон и Исаак Хаджар. Хэмилтон боролся до конца, но на последнем круге попал на траву на выходе из седьмого поворота и лишился нескольких десятых, утратив шансы на подъём. Хаджар, напротив, удивил — он опередил своего напарника Макса Ферстаппена.
Вот как распределились места на стартовой решётке.
Гонка обещает быть жаркой
Квалификация на Гран‑при Канады 2026 года задала высокую планку для воскресной гонки. Mercedes уверенно контролирует ситуацию, но McLaren и Ferrari готовы навязать борьбу. У Ландо Норриса есть все шансы на подиум. Льюис Хэмилтон показал, что вышел из «спячки», в которой находился в прошлом сезоне. Вопросы пока только к Шарлю Леклеру, которому, очевидно, тяжело приходится на этой трассе.
Квалификация была захватывающей, а дождь, который ожидается в воскресенье, может сделать гонку гораздо более зрелищной и непредсказуемой.