Фото: Пресс-служба «Узбекистон темир йуллари»
Сделан очередной важный шаг на пути развития стратегических транспортных коридоров, соединяющих Центральную и Южную Азию. После масштабных работ по модернизации и реконструкции пятая станция железнодорожной линии «Хайратон–Мазари-Шариф» официально возобновила свою деятельность.
В знак успешного завершения этого исторического проекта на обновленный вокзальный комплекс торжественно прибыл первый крупный грузовой состав коммерческого назначения. Это послужит выводу торговых отношений между двумя соседними государствами на новый уровень.
Перспективы безвизового режима и благодарность Ташкенту
В церемонии открытия обновленной станции принял участие и выступил заместитель премьер-министра по экономическим вопросам временного правительства Афганистана Мулла Абдул Гани Барадар. В своей речи он выразил особую благодарность узбекской стороне за бескорыстную помощь и дружеское сотрудничество в деле восстановления Афганистана. Он также призвал местных и иностранных крупных инвесторов активнее способствовать развитию экономики страны и вкладывать инвестиции.
Мулла Абдул Гани Барадар подчеркнул, что официальный Кабул крайне заинтересован в дальнейшем укреплении многогранных двусторонних связей с Ташкентом. В настоящее время серьезно рассматриваются перспективы максимального упрощения системы взаимного передвижения граждан двух соседних стран.
«Количество взаимных визитов между Узбекистаном и Афганистаном продолжает стремительно расти. Мы уверены, что в будущем будет достигнуто специальное соглашение, при котором от граждан двух стран не будут требоваться паспорта и визы», — сделал громкое заявление заместитель премьер-министра.
Железные дороги, тянущиеся до Герата и Кандагара
Как сообщил министр общественных работ Афганистана Мухаммад Иса Сани, в сотрудничестве с узбекскими специалистами систематически продолжаются крупные проекты по строительству гигантской железнодорожной линии «Хайратон–Герат» общей протяженностью 657 километров. Кроме того, в целях дальнейшего расширения транспортного охвата государством активно финансируются работы по глубокому изучению и анализу технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта железнодорожной сети «Герат–Кандагар» протяженностью
878 километров. 878 километров проекта железнодорожной сети «Герат–Кандагар» протяженностью, также активно финансируются государством.
Современная инфраструктура и новый облик станции Найбабад
Расположенная недалеко от международного аэропорта имени Мауланы Джалалиддина Мухаммада Балхи, эта станция обладает высокой технической мощностью. Уже на двух этапах она способна принимать и пропускать более 50 крупных вагонов. В рамках глобального проекта на территории были проведены следующие масштабные обновления:
Административные и служебные здания прошли полный капитальный ремонт;
- Системы электроснабжения и отопления модернизированы по самым современным стандартам;
- Вся инфраструктура обновлена, построена новая централизованная мощная подстанция;
- На огромном участке железной дороги протяженностью
- 75 километров установлены ночное освещение и камеры видеонаблюдения высокого разрешения. Председатель правления АО «Узбекистон темир йуллари» Зуфар Нарзуллаев отметил, что в рамках этих созидательных работ административные здания станции «Найбабад–Мазари-Шариф» были коренным образом обновлены, оснащены цифровым оборудованием последнего поколения, а также успешно запущена новая централизованная вспомогательная станция. Это послужит обеспечению безопасных и оперативных грузоперевозок в регионе.
Как вы считаете, как введение в будущем полноценного безвизового режима между Узбекистаном и Афганистаном, при котором не требуются паспорта и визы, повлияет на безопасность и экономику двух стран?
{{TEXT_26}}