Когда двигатель автомобиля начинает вибрировать сильнее обычного, часто это знак надвигающихся серьёзных проблем. Езда с такими симптомами – не просто вопрос комфорта; она вполне способна обернуться для владельца огромными счетами за ремонт. Заместитель гендиректора по VIP-направлению ГК «Автодом» Роман Тимашов перечислил причины этого эффекта и способы борьбы с ним. Колебания при работе ДВС – абсолютно нормальное явление. Правда, пока машина исправна, они едва заметны и почти не передаются на кузов. Исключение – лёгкий резонанс на низких оборотах, который иногда возникает при запуске или остановке силового агрегата. А вот ощутимая дрожь на руле, рычаге КПП, педалях или по всему кузову уже указывает на конкретную неисправность. Как отмечает эксперт, причин тут не так много, но каждая из них ведёт к затратному ремонту. По словам Тимашова, все причины можно разделить на два лагеря: либо поломка завязана на сам ДВС, либо на его систему крепления. Во втором случае главные виновники – резин