Ты оставляешь машину в крытом паркинге аэропорта. Шлагбаум, камеры, охрана, почти 30 евро в день.
Кажется, безопаснее уже некуда.
А потом возвращаешься ночью из командировки и понимаешь, что у машины… больше нет передней части.
Именно это произошло с предпринимателем Андреа Монтини, владельцем компании Risoli из Брешии. Он оставил свою BMW на парковке P3 аэропорта Орио-аль-Серио в Бергамо 13 мая и улетел по работе. Через два дня вернулся, и увидел автомобиль, разобранный почти до каркаса.
Капот исчез. Фары тоже. Бампер, радиатор, детали двигателя. Передний номер валялся на земле.
Самое абсурдное в этой истории - место. P3 - это не заброшенная стоянка у трассы. Это крытый платный паркинг с регулируемым въездом и автоматическими шлагбаумами. Монтини платил 29 евро в сутки именно за ощущение безопасности. Вместо этого он получил ущерб минимум на 30 тысяч евро и два месяца ремонта.
Он говорит, что уже по пути к машине почувствовал странность: «На стоянке была практически полная темнота. Я как раз думал о нехватке освещения и безопасности». Через несколько секунд стало понятно, почему.
Теперь предприниматель подал заявление в полицию и карабинерам. Аэропорт через компанию SACBO выразил «сожаление» и пообещал усилить меры безопасности.
Проблема в том, что, по данным местных СМИ, случай Монтини может быть далеко не единственным.
И это делает историю особенно неприятной. Потому что речь уже не просто о краже деталей. А о том, насколько условным становится само понятие «защищенная парковка», если автомобиль можно спокойно разобрать внутри охраняемого комплекса и никто ничего не замечает.