На ВДНХ в павильоне 26 «Музей транспорта Москвы» открылась выставка «Иномарка». Не совсем выставка, а скорее погружение в мир перегонщиков и авторынков 90-х годов.
Каждый зал воссоздает свое настроение и место от зала "Поля чудес" при входе до гаража. При этом погружение идет не только через визуальный образ, но и звуки, запахи. Аромат легендарной "ёлочки" доносится уже при входе на экспозицию. Особенно интересны записанные интервью бывших перегонщиков, многие из которых стали авто экспертами.
За оформление отвечало креативное сообщество 10.203, за архитектуру инсталляций бюро ХОРА. И они постарались, куча деталей, специально написанные художниками Романом Мокровым, Егором Гиве и Андреем Соулом картины, объявления на столбах, граффити и очень живые инсталляции.
По сути это путь от мечты до обладания машиной — «иномаркой». Здесь вы узнаете про стихийные авторынки разных городов, некоторые существуют до сих пор. Про сложности перегона авто, опасности на дорогах, защиту авто от повреждений, про рэкет на дорогах и что привозили в том самом авто. Про распил авто, если что буквальный и с живым примером, и откуда взялась фраза «купи кирпич». Потом переносимся снова на рынок, но уже запчастей и сопутствующих товаров, а ведь еще машину надо было как-то защитить от угона, тут стоит вспомнить о вечных сигналках по ночам, мультлоках и даже лайфхаке в виде милицейской фуражки за стеклом. И конечно сразу после покупки надо проверить ее «здоровье» и тут мы и попадаем в гараж к спецу, который если надо подскажет как с минимумом вложений гонять на машине мечты долго и счастливо. Есть зал и про первые автосалоны. И конечно череда культовых и редких авто в числе 25 штук любезно предоставленных коллекционерами. Сначала даже не верится, что такие авто есть в коллекциях, но про их «изюминки» отлично рассказывают на экскурсии. Так я не сразу заметила, что «пятерка» праворульная.
Честно скажу ностальгия тут накрыла даже меня хотя в те годы мне было мало лет, но на рынках провела немало времени. Времена были сложные и чтобы хоть как-то заработать родители торговали на рынке. Мне нравилось ездить с ними на работу. Наверное поэтому с удовольствием до сих пор захожу на рынки даже в путешествиях. На выставке зацепила Вольво 340, которая очень похожа на нашу первую иномарку Вольво 440 — резвую, тк турбо, но не без проблем, которые вылезли спустя время и папа с дедушкой несколько недель искали причину, пропадая в гараже.
Авторынки это конечно отдельное явление, мужской мир, опасный, драйвовый, с запахом шашлыка и бензина, суровыми охранниками, своим лексиконом, место профи по продаже и умению «обвести вокруг пальца». Они есть и сейчас. А уж если вы обладатель не нового авто, то рано или поздно вы точно столкнетесь с миром разбора, ведь детали откуда то надо добыть. Да и спецов придется рано или поздно искать, машина то ведь не молодеет. Честно скажу я не выдержала и сменила авто, эта вечная проблема поиска чего-то и «ковыряния» в авто меня расстраивало и было стрессом, не всем подходит.
У ВДНХ прошлое тоже связано с авторынком, так в павильоне «Космос» и в павильоне где сейчас выставка «Россия» когда-то продавали машины и одна из купленных в 95-м году даже представлена на выставке — это Сааб 9000.
Учитывая нарастающее любопытство и интерес к 90-м у молодежи, ностальгию старшего поколения и конечно же новый этап и популярность перегона авто выставка получается очень актуальной.
Подходит для всех возрастов, для кого-то станет очень ностальгической, а кто-то откроет для себя этот мир и время. Особенно интересно с экскурсией, советую.
Есть два типа экскурсий, большая полноценная на 1-1,5 часа или короткая минут на 40 от медиаторов в залах. По запросу для группы можно договориться о кураторской экскурсии. Обещали подумать о том, чтобы их проводить для всех с предварительной продажей билетов, так что следите за информацией в соц.сетях.
Выставка продлится до 25 января 2027 года