Иногда встречаются легковесные и необоснованные утверждения, что массово поставлявшиеся союзниками истребители Р-39 «Аэрокобра» превосходили немецкие самолеты аналогичного класса в скорости, в том числе вертикальной.
Фронтовая действительность свидетельствует об обратном.
19 июля 1944 г. в 20:00 на свободную охоту в район Запитув-Желехув-Великий Стрептув вылетела пара Р-39 из 16-го гвиап.
В районе Каменка - Струмилув наши охотники встретили 2 ФВ-190, которые попытались сзади атаковать «Аэрокобры». Однако ведущий пары, энергично выполнив боевой разворот на 180° с последующим виражом, сам оказался в хвосте у ФВ-190. Охотник и жертва поменялись местами. Осталось только добить врага. Наша пара начала преследовать вражеские самолеты.
Немецкие летчики спикировали к земле. Маскируясь на фоне леса и не допустив сокращения дистанции между ними и советскими самолетами до расстояния открытия прицельного огня, «фоккеры» ушли в западном направлении.
В 20:35, не произведя ни одного выстрела, оба Р-39 сели на свой аэродром.
Ведущим пары был командир эскадрильи, Герой Советского Союза капитан Александр Федорович Клубов, имевший на счету 30 побед.