ОСАГО для старых машин может стать дороже.
Проблемы при покупке ОСАГО на старую машину
Некоторые категории автовладельцев иногда жалуются, что страховые компании отказывают в оформлении полиса ОСАГО по различным выдуманным причинам. Чаще других о таких проблемах заявляют владельцы праворульных и редких машин, которые официально в Россию не поставлялись.
Кроме того, некоторые владельцы сообщают о том, что сотрудники страховых компаний отказывают в оформлении обязательной страховки, ссылаясь на то, что данная компания не страхует автомобили старше определённого года выпуска.
Естественно, в законе "Об ОСАГО" никаких исключений в зависимости от возраста автомобиля нет. ОСАГО является обязательным публичным видом страхования и при предоставлении полного пакета документов страховщик не имеет права отказать в заключении страхового договора.
Ранее информацию об отказах в оформлении ОСАГО на старые машины прокомментировали и страховщики.
"Существует распространенное мнение, что застраховать старую машину практически невозможно. Говорят, что страховщики стараются не брать даже 20-летние авто. И если клиент все же настаивает на оформлении полиса ОСАГО, то страховщики находят различные технические проблемы, чтобы отказать в страховке", - говорится в пресс-релизе страховой компании "Согласие".
Сравнить предложения по ценам и выгодно оформить ОСАГО онлайн можно не выходя из дома - при помощи калькулятора ОСАГО на моём сайте.
"Страховая компания "Согласие" напоминает, что полис ОСАГО является обязательным документом для эксплуатации транспортного средства. Страховщики не имеют права отказать в приобретении страхового полиса, если предоставлен весь пакет необходимых документов для оформления авто", - говорится в пресс-релизе.
ОСАГО для старых машин станет дороже?
Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, 14 ноября 2025 года Президент России Владимир Путин подписал стратегию повышения безопасности дорожного движения на ближайшие 10 лет (Указ Президента РФ от 14.11.2025 № 841). Документ содержит анализ текущей ситуации в сфере безопасности на дорогах, а также целый ряд направлений для работы - на период до 2030 года, с перспективой на 2036 год.
Для реализации данной стратегии на днях Правительство России утвердило детальный перечень мер и задач (Распоряжение Правительства РФ от 14.05.2026 № 1124-р). Помимо прочего, данный план включает и предложения по обновлению парка автомобилей. В том числе - и за счёт страховых преференций.
Так, пункт №142 утвержденного документа предусматривает стимулирование обновления парка транспортных средств, в том числе посредством реализации соответствующих программ, субсидирования, льготного автокредитования, страховых и иных преференций. Ответственными за этот пункт назначены Минпромторг, Минфин, Минэкономразвития, Банк России и Российский союз автостраховщиков (РСА). Свои предложения они должны подготовить уже к 2027 году.
А согласно пункту №159, Банк России, МВД, Минпромторг и РСА должны будут проработать вопрос дополнительной индивидуализации страховых тарифов по ОСАГО в зависимости от уровня рисков безопасности дорожного движения, степень которых определяется характеристиками транспортного средства, в отношении которого осуществляется страхование, на основании необходимых для оценки страховых тарифов статистических сведений о технических характеристиках транспортных средств, ДТП по указанным параметрам и тяжести их последствий, предоставленных МВД и Минпромторгом, позволяющих объективно оценить влияние указанных параметров на уровень риска.
Помимо прочего, сюда включены следующие характеристики транспортных средств:
- оснащенность системами безопасности;
- срок эксплуатации;
- место в едином национальном рейтинге независимой оценки безопасности транспортных средств (RUNCAP).
Реализация данного пункта запланирована на 2030-2031 годы.
Таким образом, в будущем страхование для владельцев современных безопасных автомобилей может стать дешевле, а для владельцев старых машин без систем безопасности - ОСАГО может стать дороже...