Безопасность дорожного движения во многом зависит от качества освещения дорог.
Услуги по автодорожному освещению
Компании выполняют проектирование, выбор устройств, установку опор и светильников, прокладку кабелей, подключение систем управления и техническое обслуживание.
Востребована модернизация существующих сетей освещения. Старые натриевые и ртутные светильники постепенно заменяются современными светодиодными решениями, позволяющими значительно сократить энергопотребление и эксплуатационные расходы.
Проектирование дорожного освещения
Проектирование дорожного освещения – это сложный инженерный процесс. На этапе разработки проекта специалисты анализируют интенсивность транспортного потока, особенности дорожного полотна, климатические условия региона, наличие пешеходных зон и потенциально опасных участков.
Задача проектирования – обеспечить равномерное распределение светового потока без образования затемненных участков и ослепляющего эффекта.
Требования и нормы
Освещение на дорогах регулируется действующими строительными нормами, которые определяют минимальные показатели освещенности, равномерности света, допустимого уровня ослепления.
Автомобильные дороги
Для автомагистралей и федеральных трасс освещенность обычно составляет от 20 лк, а на опасных участках – перекрестках, развязках и поворотах – может достигать 50 лк. На скоростных трассах требования выше, чем на дорогах местного значения.
Коэффициент равномерности освещения – не меньше 0,4, чтобы избежать затемненных зон и резких перепадов яркости. Степень защиты – IP65 и выше. Цветовая температура – от 2700 K до 5000 K.
Зона для пешеходов
На пешеходных территориях уровень освещенности должен быть не меньше 10 лк, а в местах большого скопления людей – до 15 лк. Для комфортного восприятия пространства коэффициент равномерности рекомендуется не ниже 0,3.
Осветительное оборудование также должно соответствовать классу защиты IP65. Для пешеходных зон обычно применяются светильники с теплой цветовой температурой 3000 K.
Освещение улиц
Для улиц с невысокой интенсивностью движения предусмотрен минимальный уровень освещенности порядка 6 лк. Этот показатель распространяется на тротуары, пешеходные переходы и прилегающие участки территории.
Сельская местность
На загородных и деревенских участках дорог уровень освещения обычно принимают в пределах 5 лк для магистральных направлений и примерно 3 лк для менее значимых проездов. Осветительное оборудование рекомендуется использовать с классом пыле- и влагозащиты не ниже IP65, при этом показатель равномерности светового потока должен составлять минимум 0,4.
О разновидностях освещения на дорогах расскажем в следующей части - https://dzen.ru/a/ahHUwDe91RYoHpfy
