В России набирает обороты новая мошенническая схема. Аферисты массово звонят людям от имени автосервисов. На удочку злоумышленников чаще попадают клиенты СТО, заинтересованные в срочном ремонте.
Причем новая схема стала настолько популярной у мошенников, что нанесла ущерба на миллионы рублей. Жертвы сотнями пишут заявления в полицию.
Как мошенники обманывают автолюбителей? И как избежать обмана? Об этом рассказали в программе "Купи-продай" с Валерием Архиповым на РЕН ТВ.
Новая схема мошенничества: как не попасться на удочку аферистов
"Допустим, вы отдали машину в технический центр на обслуживание. И чаще всего мошенники делают звонок: "Здравствуйте, это мастер Вася. У вас там вот суппорт надо поменять. Если вы хотите, чтобы мы сделали это быстро, может, кинете мне деньги на карточку?" – описал вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.
Такие звонки вызывают минимум подозрений, ведь клиент сам с нетерпением ждет, пока с ним свяжется сервис. Мошенник подробно рассказывает, что именно якобы отремонтировали, подтверждает ранее оговоренную сумму ремонта. Но откуда у аферистов эта информация?
На самом деле, все просто. Злоумышленники взламывают серверы СТО или выкупают базы, слитые в интернет недобросовестными менеджерами. Есть и другой вариант – аферист звонит в автосервис, представляется клиентом и узнает точную информацию о машине и ремонте.
Мошенник даже не знает, что за автомобиль клиент оставил в сервисе. Узнав марку машины, аферист интересуется, когда ее можно забрать. Затем продолжает выуживать необходимую информацию.
Затем жулик выведывает телефон клиента. Например, просит менеджера уточнить, какой именно номер он оставлял на СТО для связи.
Мол, у него их несколько, некоторые уже нерабочие, так что нужно на всякий случай свериться. И, выудив номер телефона, мошенник звонит уже самому клиенту от имени автосервиса.
Клиенту мошенник говорит, что машина скоро будет готова, и предлагает побыстрее закрыть заказ и немедленно рассчитаться за детали.
И многие платят. Соцсети и автофорумы буквально пестрят историями обманутых клиентов СТО. Чтобы не попасться на уловку мошенников, нужно следовать простому правилу: как только по телефону заходит речь о переводе денег, тут же кладите трубку.
"В нормальном техцентре никакой предоплаты не требуется!" – подчеркнул Хайцеэр.
Ставят неоригинальные детали: автосервисам тоже не стоит слепо доверять
К слову, в самих автосервисах тоже есть риск лишиться свои кровных – клиентов обманывают и менеджеры, и автомеханики. В арсенале недобросовестных сотрудников СТО немало схем, проверенных даже не годами, а десятилетиями.
"Самый распространенный – вместо оригинальной детали поставить неоригинальную, вместо хорошей неоригинальной детали поставить вообще какое-то сомнительное качество копеечное", – сообщил Хайцеэр.
Именно так обманули московского таксиста Сергея Дубова, когда в Калуге у его автомобиля сломалось сцепление. Мужчина обратился к официальному дилеру, машину отремонтировали, причем клиент заказывал оригинальные запчасти.
"Спустя где-то 10-12 тысяч километров у меня в центре Москвы происходит повторная поломка. Я поехал в официальный московский автосервис. В общем, разобрали и выяснилось, что стоит неоригинальная деталь", – рассказал Дубов.
Сергей позвонил в калужский техцентр и попытался разобраться в этой неприятной ситуации. В ответ ему заявили, что он неправильно эксплуатировал машину.
"И из-за этого якобы у меня поломалось. Я сказал, что есть официальное заключение, что сцепление не оригинальное, нет номерного знака, который должен стоять при заводе-изготовителе. В общем, они мне сказали перевезти им обратно сломанное сцепление якобы для экспертизы", – сообщил Дубов.
Делать экспертизу, конечно, никто не собирался. Сергея до сих пор кормят обещаниями, и вернуть свои деньги он уже не надеется.
Как избежать обмана в автосервисе: советы и правила
Путешественник и публицист Александр Листенгорт сумел добиться возмещения убытков от недобросовестного СТО. Его обманули по другой популярной схеме – включили в чек сумму за работу, которую никто не выполнял.
"Обратился в автосервис московский с целью поменять колодки и масло в коробке передач. Сотрудники центра сказали, что можно заодно поменять и фильтр АКПП. Все работы были сделаны, я их принял на месте. Но не проверил момент с фильтром", – отметил Листенгорт.
Через пару месяцев Александр поехал в другой сервис чинить подвеску. Там-то и выяснилось, что фильтр никто не менял.
"И когда я написал в сообщество автолюбителей по поводу своей машины, они сообщили, что на моем автомобиле фильтр вообще невозможно поменять без того, чтобы снять всю коробку. Соответственно, я понял, что в этом автосервисе я оплатил услугу, которую они не делали", – подчеркнул Листенгорт.
Для начала Александр оставил негативные отзывы о сервисе, на что представители СТО заявили, что такого клиента в их базе якобы нет и его не обслуживали. Тогда пришлось пригрозить полицией и судебным иском.
"И, собственно, они пошли на мирные переговоры – признали, что была ошибка. Неохотно признали, но там спорить было глупо. В итоге в заявлении я указал ту самую сумму, которую платил за АКПП, за фильтр, и они мне предложили приехать к ним в офис и наличными забрать эти средства с паспортом", – отметил Листенгорт.
Чтобы не попасться на уловки автосервисов, всегда внимательно читайте заказ-наряд со списком работ и по возможности контролируйте все этапы.
"Бывают такие работы, где списки многокилометровые. Там много мелких работ, используется много деталек. И очень важно, чтобы сервис подробно расписывал вам необходимые работы", – сказал Хайцеэр.
Кроме того, требуйте, чтобы вас пропустили в ремзону – честные СТО в такой просьбе никогда не откажут. В-третьих, всегда настаивайте, чтобы после ремонта вам отдали старую, сломанную деталь.
Так вы удостоверитесь, что вам не стали менять еще живой, работоспособный узел, чтобы затем втихую продать его очередному клиенту, у которого деталь износилась на самом деле.
А чтобы вам не навязывали дополнительные, ненужные услуги, изучайте руководство по эксплуатации своего автомобиля. Там есть полный список регламентных работ – что и на каком пробеге нужно обслуживать или менять.
Еще больше интересного от РЕН ТВ – в канале "Рен. Стиль жизни" мессенджера "МАКС"