Иногда книга способна вдохновить на масштабный творческий проект. После прочтения автобиографической, наполненной тонким юмором и драматизмом книги Игоря Фролова «Бортжурнал 57-22-10», повествующей о буднях вертолётчиков в Афганистане, я загорелся идеей построить знаменитый афганский борт №10.
Основой проекта стал набор советского вертолёта Ми-8МТ в масштабе 1/48 от российской фирмы «Звезда». Из коробки модель радует отличной детализацией и великолепной, аккуратной внешней клёпкой, избавляющей от необходимости накатывать её вручную. Однако, чтобы выжать из пластика максимум и передать дух той эпохи, я использовал внушительный объём афтермаркета.
Материалы и дополнения
Помимо базового набора, в работе использовались:
Двигатель, редуктор и керосиновый обогреватель: смоляной набор от Black Dog (Чехия).
Вооружение: смоляные блоки ракет УБ-32А-24 от Eduard (Чехия).
Элементы интерьера и экстерьера: 3D-печатная лебёдка ЛПГ-150М, смоляные кресла экипажа, блоки помех АСО-2В и колёса под нагрузкой — всё от отечественной фирмы ЭВМ.
Фототравление: три набора от Микродизайн (кабина, десантно-транспортный отсек и экстерьер).
Детализация кабины: 3D-декаль интерьера от Quinta Studio.
Маркировка: техничка от Бегемот и самодельные ОЗ.
1. Сборка и доработка интерьера
Вертолёты всегда славятся просматриваемым и богатым интерьером, и Ми-8 от «Звезды» не стал исключением. Сборку я начал с последовательного улучшения каждого угла кабины и десантного отсека:
Кабина пилотов: На пол уложен рельефный настил, педали и ступеньки верхнего люка дополнены металлическими накладками от Микродизайн. На командирской рукоятке из тонкой проволоки сделал тросик с курком. На блистеры командира и правого лётчика изнутри установлены фототравлёные бронеплиты.
Курсовой пулемёт ПКТ: В фонарь остекления вклеено самодельное крепление пулемёта из тянутого литника, защитные бронелисты вырезаны из тонкого листового пластика. Сам пулемёт ПКТ собран из пластиковой основы от «Звезды» (лишнее отрезано под форму корпуса пулемёта), точёного ствола, оставшегося от модели ЗСУ «Шилка», и ручек из проволоки. Защитный брезентовый чехол сформирован из двухкомпонентной шпаклёвки Tamiya, а прицел согнут из тонкой проволоки.
Десантный отсек: Пластиковую проводку на перегородке между кабиной и грузовым отсеком я срезал и заменил на реалистичный скрученный жгут проводов. На иллюминаторы добавлены рамочки, а пластиковые шторки над ними безжалостно срезаны — вместо них установлены аутентичные скатки из модельного скотча.
Скамейки десанта: Производитель предлагает ставить их сложенными, но в таком виде они перекрывают окна. Было решено сделать их разложенными: из проволоки согнуты новые ножки и вклеены в пластиковые сиденья. На грузовые створки установлены рельефные площадки и травлёные элементы, а в конце потолка отсека рассверлены сквозные отверстия.
Смоляной блок двигателя и редуктора от Black Dog я дополнительно насытил проводкой, шлангами и трубками из припоя разного диаметра. Хотя чешский набор сделан скорее «по мотивам» реального прообраза и имеет расхождения в матчасти, художественно он выглядит потрясающе.
2. Окраска внутренних элементов
Перед покраской все детали были задуты чёрным грунтом *Ammo MIG One Shot*.
Базовые цвета интерьера:
Кабина и интерьер ─ AK Real Colors RC920 Light Ghost Grey
Стенки и потолок ДТО ─ AK Real Colors RC253 Light Grey
Двигатели ─ Ганза H18 Сталь
Выхлопные патрубки ─ Ганза H76 Горелый металл
Главный редуктор ─ Светло-голубой цвет
Керосиновый обогреватель ─ Алюминий
Приборные панели окрашены в чёрный цвет , а огнетушители — в классический красный. Многочисленные трубопроводы и шланги прокрашивались вручную тонкой кистью. После слоя глянцевого лака выполнена смывка тёмным тоном от Mig Productions, а на пол и стенки нанесены интерьерные декали.
Финишный слой — сатиновый лак Vallejo Premium. На приборные панели легли шикарные 3D-декали от Quinta Studio, которые моментально «оживили» кабину. Финальным штрихом стала установка смоляных кресел пилотов и рабочего места борттехника от ЭВМ, дополненных ремнями от Quinta и цветным травлением от Микродизайн. В фонарь вклеен пулемёт ПКТ. Смоляной модуль двигателя состыковался с пластиком фюзеляжа неплохо, но мелкие щели всё же пришлось подшпаклевать и пролить жидким суперклеем, после чего половинки фюзеляжа были соединены.
3. Сборка фюзеляжа и экстерьерные работы
Главный нюанс набора от «Звезды» — хвостовая балка, расчленённая на 4 детали. При её сборке требуется предельная аккуратность. Из-за сложной стыковки мне пришлось прибегнуть к шлифовке, что частично повредило родную внешнюю клёпку. Восстанавливать её пришлось прокаткой заклепок, оставшихся от набора Ми-24 от Арма Модельс. Ниже этой зоны и в районе остекления кабина сошлась практически идеально.
Дальнейший апгрейд экстерьера:
Броня и люки: Пластиковая броня по бокам кабины заменена на тонкое фототравление. Все поручни и ручки на капотах срезаны и сделаны из металлической проволоки. На топливные баки добавлены накладки и горловины , на блистеры пилотов снаружи — металлические рамки.
Шасси: На основные стойки выведена проводка тормозной системы из припоя. Установлены смоляные колёса под нагрузкой от ЭВМ взамен круглых «изкоробочных».
Решётки и антенны: На фюзеляже вырезаны пластиковые глухие зоны, вместо них встали сквозные сетки травления. Вокруг выхлопных патрубков добавлены жаропрочные пластины. На хвостовой балке размещены блоки АСО-2В от ЭВМ с имитацией металлических лент крепления и проводкой из тонкой проволоки. Под фюзеляжем закреплены металлические антенны «свой-чужой» , а антенны радиостанции вдоль балки (изначально травлёные, но сломанные в процессе работы) заменены на прочную стальную проволоку.
Вооружение и винты: Фермы вооружения и пилоны доработаны микромагнитами. Магниты вживлены и в смоляные блоки ракет от Eduard, что позволяет легко снимать подвес. На рулевой и несущий винты добавлена проводка (на несущем применён припой 0,5 мм для имитации кабелей цепи обогрева лопастей от токоприёмника). Из мононити доработана 3D-печатная лебёдка ЛПГ-150М.
4. Окраска и везеринг
Повторный чёрный грунт Ammo MIG, после чего началась работа над афганским камуфляжем:
Низ фюзеляжа: Светло-голубой AK Real Colors RC240 Light Sky Blue.
Камуфляж: Сначала нанесены зелёные пятна цветом RC309 All Protective (Green) , которые затем были закрыты пластичной маской от АК. Сверху нанесён базовый песчано-хаки оттенок RC219 MNO 2036 Smalt Khaki Avion.
Детали: Несущие и рулевые лопасти окрашены в серо-голубой RC923 Blue Grey. Передняя кромка выделена белым RC004 Flat White, а также накрашена продольная алюминиевая полоса. Законцовки несущего винта получили жёлтый цвет, рулевого — красный. Покрышки на колёсах накрашены цветом RC022 Черная резина. ЭВУ (экранно-выхлопные устройства) изнутри покрыты «горелым металлом» Ганза Н76 , а снаружи — защитным RC070 Common Protective ZO.
После глянцевого лака Vallejo Premium перешёл к маркировке. Использована серийная техничка и самодельные ОЗ — те самые бортовые номера «10» борттехника Ф.. Декалей на фюзеляже и лопастях вышло огромное количество, как и на реальном прототипе.
Приглушить излишне яркий камуфляж и придать вертолёту повоевавший вид помогла техника масляных точек. С её помощью был достигнут эффект выгоревшей под безжалостным афганским солнцем краски и общего запыления.
5. Финальная сборка и эффекты
На лопастях несущего винта были аккуратно прорезаны пазы, которые я заполнил прозрачным клеем Microscale для имитации контурных габаритных огней. С помощью акварельных карандашей АК нанесены реалистичные эксплуатационные потёки грязи и разводы.
Все элементы сошлись воедино: установлены стойки шасси , лопасти смонтированы на втулку , фермы вооружения зафиксированы на фюзеляже, а блоки ракет защёлкнулись на свои магниты. Капоты, створки десантного отсека и лючки зафиксированы в открытом положении, обнажая проделанную работу по детализации внутренностей.
Вдоль хвостовой балки натянута антенна из эластичной нити для бисероплетения. Установлены блистеры, антенны датчиков под кабиной, зеркала заднего вида, дворники и смоляная лебёдка от ЭВМ, которая, к слову, встала идеально без подгонки.
Финальный аккорд везеринга: колеса припудрены пигментом «пыль», выхлопы двигателей и короба ЭВУ густо закопчены черной сажей , а ствол курсового ПКТ натёрт до металлического блеска пигментом «ганметалл». По бокам пилонов заиграли стёкла БАНО.
Итоги
«Звезда» создала потрясающую по качеству и ажурности клёпки модель, собирать которую — одно удовольствие. Да, расчленённая хвостовая балка заставит попотеть , а отсутствие в коробке бортовой лебёдки ЛПГ-150М выглядит странным упущением для столь заметного узла. К счастью, качественный афтермаркет решает эти проблемы.
Модель дарит огромную вариативность сборки прямо из коробки , а с привлечением дополнений превращается в настоящий музейный экспонат. Работа над бортом №10 завершена. Этот проект — моя дань памяти и уважения всем вертолётчикам, выполнявшим свой интернациональный долг.
Приобретайте, собирайте легендарную «восьмёрку» и до встречи на новых проектах!