Компания Kia расширила свой модельный ряд PBV (Platform Beyond Vehicle — платформа, выходящая за рамки стандартной комплектации автомобиля), представив версии PV5 Cargo High Roof (L2H2) и PV5 Cargo Standard (L1H1).
Две новые версии укрепляют стратегию Kia в области коммерческих автомобилей, предлагая конфигурации, адаптированные к различным операционным профилям: большегрузные перевозки и городская доставка. Их европейский дебют состоялся на недавно завершившейся выставке коммерческих автомобилей в Бирмингеме.
Место для еще большего количества груза
Грузовой фургон PV5 Cargo High Roof предназначен для перевозки больших объемов грузов. Благодаря грузовому отсеку длиной 2255 миллиметров, высотой 1815 миллиметров и шириной 1565 миллиметров, этот фургон C-сегмента предлагает более пяти кубических метров пространства (VDA), что обычно характерно для фургонов D-сегмента. Это предложение отвечает потребностям клиентов, ищущих баланс между размером автомобиля и грузоподъемностью.
Версия с высокой крышей также отличается функциональными улучшениями, включая доступ из водительского места в грузовой отсек без выхода из автомобиля. Кроме того, интегрированная L-образная система крепления обеспечивает надежную и гибкую фиксацию груза, что позволяет использовать автомобиль в самых разных профессиональных целях. Для большей гибкости в плане размещения пассажиров клиенты смогут заказать оба варианта с трехместным передним сиденьем.
Готов покорить город
Грузовой автомобиль PV5 Cargo Standard оптимизирован для городской логистики и сервисных автопарков. Более компактное грузовое пространство предлагает более четырех кубических метров (VDA). Эти размеры обеспечивают эффективную погрузку и маневренность в плотной городской среде.
«С появлением моделей PV5 Cargo High Roof и PV5 Cargo Standard мы расширяем наш ассортимент автомобилей PBV, чтобы охватить более широкий спектр профессиональных задач в Европе», — сказал Эрхан Эрен, директор по автомобилям PBV компании Kia Europe. «Различные варианты отражают подход, позволяющий клиентам подбирать характеристики автомобиля в соответствии со своими эксплуатационными потребностями. Вариант с высокой крышей обеспечивает увеличенную грузоподъемность и дополнительную функциональность для более сложных задач, в то время как стандартный вариант обеспечивает эффективную работу в городах, где маневренность имеет ключевое значение».
Проверенная платформа
Модели PV5 Cargo High Roof и Cargo Standard построены на платформе Kia E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service). Платформа для электрических легких коммерческих автомобилей (eLCV) основана на модульности, долговечности и интеграции передовых систем связи и управления автопарком.
Обе версии предлагаются с тремя вариантами батарей: стандартной на 43,3 кВт·ч, средней емкости на 51,5 кВт·ч и увеличенной емкости на 71,2 кВт·ч. Обе поддерживают зарядку мощностью 22 кВт, поскольку инфраструктура переменного тока является наиболее распространенной в Европе. Максимальный запас хода на электротяге для вариантов с высокой крышей и стандартной версии составляет более 370 и примерно 400 километров соответственно (проводится омологация по циклу WLTP), что позволяет использовать автомобиль в самых разных условиях для различных бизнес-задач.
Эти два новых дополнения еще больше расширяют предложение PV5, наряду с PV5 Cargo L2H1, PV5 Passenger (пятиместный, с последующими дополнительными конфигурациями), вариантом PV5 Chassis Cab и вариантами переоборудования, такими как PV5 Crew Van.
Опираясь на этот фундамент, Kia планирует расширить свою стратегию PBV, выпустив PV7 в 2027 году и PV9 в 2029 году, завершив таким образом полную линейку PBV. Предлагая более 40 различных вариантов кузова, компания будет предоставлять высокоадаптивные решения в области мобильности, адаптированные к разнообразным потребностям клиентов и бизнеса.