Музей под открытым небом: центр Петербурга заполнили автобусы и троллейбусы минувших лет

Сегодня, 23 мая, центр Петербурга на время превратился в музей под открытым небом. По улицам прошли колонны ретротехники: автобусы, троллейбусы, мотоциклы и автомобили минувших десятилетий. Старт параду дали на Исаакиевской площади, а после шествия по центральным улицам машины заняли места на выставочных площадках. До конца дня горожане и гости города могут погрузиться в историю транспорта и вблизи рассмотреть настоящие жемчужины автоколлекций — о самых впечатляющих раритетах и историях, которые хранят экспонаты.

На Исаакиевской площади с утра не хватало разве что гужевых повозок, тогда ассортимент отечественного транспорта был бы полным. Машин ровно 323 — в честь грядущего дня рождения города. Пробег приурочен к исторической дате, но и каждый его участник является частью истории.

Разбившись на 16 колонн, машины двигаются по Невскому проспекту. Сегодня везде зелёный свет, и можно даже поворачивать на Садовую. В одном из автобусов проехал и вице-губернатор Кирилл Поляков, естественно, вспомнив любимый транспорт своего детства.

«Всегда, конечно, ретротранспорт вызывает воспоминания о детстве, юности, о молодости: автобус «Икарус», на котором я ездил в школу, и трамвай ЛМ, на котором я ездил в школу, или автобус «Икарус». Конечно, и эти машины тоже есть сегодня в Музее пассажирского транспорта», — рассказал Кирилл Поляков, вице-губернатор Санкт-Петербурга.

На Манежной площади автобусы ожидали 1000 не пассажиров — сегодня это зрители фестиваля, которые пришли вспомнить транспорт своей юности.

«Ой, я помню, вот сюда если встаешь, то мы называли это прыжковым местом. Автобус же всегда неровно очень ездил и подпрыгивал на кочках, помню, такое было», — рассказал Сергей, посетитель выставки.

Речь о легенде петербургского транспорта восьмидесятых — автобусе ЛиАЗ. Там всегда было очень тесно, а летом жарко. Нужно было внимательно выбирать места. Если сесть рядом с колёсами — можно оказаться практически в бане.

Это было самое почётное место, его пытались сразу занять. Во-первых, видно всё, что происходит впереди, во-вторых, детально видно, что делает водитель, как поворачивает руль и как переключает рычаги. А ещё водители любили: вот здесь раскладывать различные коллекции сигаретных пачек, дисков, кассет, газет. Можно было, если присмотреться, сделать вывод о характере водителя.

В этих автобусах за проезд не передавали, за проезд здесь пробивали. Компостеры остались до сих пор. Для молодёжи нужна табличка: «Банковские карты не опускать».

«Я помню, нужно было что-то покрутить и пробить билетик. Я так делала, я честно, никогда не обманывала», — отметила Светлана, посетитель выставки.

Вычисляли сегодня в автобусах и «зайцев». В роли контролёров пробовали себя дети. Нужно было найти безбилетника. Организовали акцию, чтобы молодое поколение не боялось проверяющих. Ведь на самом деле они часто обращаются к контролёрам и кондукторам за помощью.

«Дети действительно подходят, спрашивают, если проехали остановку или если потерялись. Это всё происходит достаточно часто», — поделился Виталий Войнов, директор СПб ГКУ «Организатор перевозок».

Не обошли вниманием, конечно, и самый музыкальный автобус — «Икарус» с гармошкой. Его ещё называли очень грустным из-за формы фар и бампера. За всеми участниками фестиваля чуть в стороне наблюдал современный электробус. Ему ещё только предстоит выйти на улицы Петербурга в тестовом режиме. Наверняка лет через 30 кто-то будет вспоминать его как транспорт своего детства.