История для тех, кто по настоящему хочет купить авто своей мечты…
Дело было в декабре 25, и один мой заказчик, решил исполнить свою мечту и заказать не мышонка, не лягушку, а неведома зверушку Сузуки Джимни.
Заказчик то еще оказался не один, есть и созаказчик, а ему то выбор заказчика 1 что серпом по причинному месту, поэтому окончательному выбору авто предшествовала битва не на жизнь, а …
В итоге я оказался между молотом и наковальней, повеселились знатно однако, до икоты 😂
По результатам Куликовской битвы Заказчик номер 1 устоял и начали искать ентого зверя.
Пятидверный Джимник, как раз набрал неистовую популярность и к ноябрю 25 года его смели со складов Эмиратов (оттуда его в РФ и завозят).
Ну, то есть варианты были либо по конским ценам, либо был не тот комплектасьон.
Самый популярный вариант это максималка GLX на АКПП и чтобы спецификация была для арабского рынка (GCC спец)☝️
Знаете вы или нет, если не знаете я вам скажу, что есть еще спецификация для Африки, она подешевле, у нее как бы не то Евро, кароче есть нюансики😎
Но ввиду дефицита оного арабского Джимни на авторынке, с этими авто как нельзя к месту пришлась поговорка: «за неимением горничной будем любить дворника».
В общем стали ввозить в РФ «африканцев» и поскольку об нюансах спецификаций мало кто знает, а отличить африканского супостата смогут не только лишь все, мало кто это сможет сделать🫣
То новоиспеченные собственники об этом ни сном ни духом, да как и многие автосалоны, которые их продают.
В этом я убедился лично, инкогнито пообщавшись с парочкой коллег 😂
Ну а к моменту нашего заказа не осталось вообще никаких Джимни GLX ни арабских, ни африканских.
Было лишь желание купить, поэтому мы забронили Джимни из партии, которая должна была прийти напрямую с завода.
И… ожидание затянулось…
Потом Джимни пришли в порт именно GCC, а они получают разрешение дольше обычного ибо, могут использоваться для рынка Дубая.
В общем бесконечная резиновая Зина.
Хотелось бы отказаться от этого Джимни, но заказчик был непреклонен.
И вот 28 февраля 26 мне сообщают что НАШ Джимни можно оплачивать.
И…
Тут начинается замес на Ближнем Востоке.
Ракеты летают тудым сюдым.
Доставка лежит через территорию Ирана, на который знатно насыпают чугунием «наши западные партнеры».
Но и это не заставило клиента свернуть с пути истинного и он скомандовал оплачивать внедорожника долгожданного.
Потом было еще много веселого, добавившего Вашему покорному слуге не мало седых волос на причинных местах:
и долгое ожидание;
и внезапные потопы;
и неудачная попытка отправить серого Джимни через Саудовскую Аравию - Иорданию - Сирию на Турцию и Новороссийск;
27 апреля 26 автосалон предложил поменять серого Джимни затерявшегося в порту Джидда у Саудитов на Джимни модного цвета слоновая кость, который был в наличии в Дубае и пользуясь перемирием отправить через Оман на Иран а дальше на Астрахань.
Так и порешали.
К 4 мая перетащили Джимни в Оман,
а далее к 20 мая 26 нашего слоника провезли сквозь терни к звездам через территорию Ирана на север и погрузили в порту Бендер-Энзели на Каспии.
Сейчас наш кораблик судя по GPS плывет в территориальных водах Азербайджана, а морской бриз сдувает арабскую пыль с пятидверного Джимни.
Что дает мне и клиенту повод не переживать за внезапное изменение международной повестки дня.
Пожелаем нашему Слонику хорошей дороги.
И передадим будущему хозяину большой привет, ибо он, как никто другой, достоин этого автомобиля 😎
UPD: чтоб я на такое еще хоть раз подписался … 😅
