Продажи Лады Весты в 2026 году упали на 46%. Самой практичной версией Весты является Веста Cross универсал. В 2026 году АвтоВАЗ выпускает Весту SW Cross с мотором 1.6 л. 106 л.с. на 5-ступенчатой механике и с двигателем 1.8 л. 122 л.с. на 6-ступенчатой механике и вариаторе. В передней подвеске у Весты классический Макферсон, в задней подвеске балка. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Дорожный просвет в версиях с мотором 1.8 л. 194 мм, дорожный просвет у 106-сильной Весты Cross 209 мм. А сколько стоит универсал Веста Cross, я решил заехать к дилеру и выяснить реальные цены на Весту SW Cross в 2026 году.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
В наличии у дилера Лада целая куча автомобилей Лада Веста, стоят буквально целыми грядками, Cross версий я насчитал на стоянке около десяти. Никакого ажиотажа, несмотря на выходной, в дилерском центре нет, клиентов немного, и большая часть из них в зоне сервиса. В шоу-рум дилер выставил две Весты SW Cross:
Универсал Веста Cross белого цвета, двигатель 1.6 л. 106 л.с., МКПП, комплектация Драйв. Драйв это для Cross-версии средняя комплектация из трёх возможных. Колёсные диски литые 17. Передняя и задняя оптика светодиодная. На крыше рейлинги и антенна в форме плавника. На пятой двери стеклоочиститель и спойлер. Форсунки омывателей лобового стекла с подогревом, они у Весты по-прежнему на капоте, хотя ВАЗ их обещал перенести на обновлённой версии на жабо, как на всех современных машинах.
На арках, по низу дверей и порогах у Весты SW Cross чёрные матовые молдинги. Есть система бесключевого доступа в салон. Лобовое стекло имеет электроподогрев всей поверхности. Зеркала с электрорегулировкой и подогревом. Есть камера заднего вида и задние датчики парковки.
В салоне у Весты SW Cross множество оранжевых вставок. Отделка сидений комбинированная (ткань плюс искусственная кожа). Сиденье водителя имеет регулировку по высоте и регулируемый поясничный упор. Щиток приборов в комплектации Драйв аналоговый, с бортовым компьютером. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой и подогревом, регулируется по высоте и вылету. Двигатель запускается с кнопки. Между передними креслами есть подлокотник с боксом. Функции охлаждения у бокса подлокотника нет, но охлаждение есть у вещевого ящика.
Климат-контроль в 2026 году пока у Весты так и не появился, лишь кондиционер, но менеджер сказал, что в ближайшие месяцы АвтоВАЗ пообещал начать отгрузки версий с климатом.
Мультимедийный дисплей в комплектации Драйв имеет диагональ 7 дюймов, акустическая система установлена на четыре динамика. Под мультимедийной системой ряд физических кнопок и регулятор громкости. За рычагом МКПП розетка 12V и два разъёма для зарядки мобильных устройств. В солнцезащитных козырьках есть зеркала без подсветки.
Подогрев и электростеклоподъёмники в комплектации Драйв доступны как спереди, так и на втором ряду. Передние ЭСП с доводчиками.
Пассажирам второго ряда доступен подлокотник с подстаканниками, два подголовника, розетка 12V, потолочная подсветка. В спинках передних кресел есть карманы. Из-за напольного тоннеля среднему пассажиру далеко будет ехать неудобно, да и подголовника среднего в комплектации Драйв нет. Спинки второго ряда при необходимости перевезти что-то габаритное можно сложить в пропорции 60/40.
Багажник у Весты SW Cross не маленький, его объём 480 литров, если сложить спинки второго ряда, то можно получить 825 литров. Под полом багажника скрыто полноразмерное запасное колесо и органайзер. В багажнике есть рулонная полка и розетка 12V.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение Cross универсала в комплектации Драйв входит: Глонасс, две фронтальные подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, иммобилайзер, сигнализация, центральный замок с функцией дистанционного управления, система дистанционного запуска двигателя для прогрева салона, круиз-контроль, система помощи при старте на подъём, система предупреждения водителя едущего сзади об экстренном торможении, система блокировки дверей при начале движения.
Дополнительно дилер включил в стоимость Cross универсала набор автомобилиста, резиновые коврики салона, коврик багажника, сетку на радиатор, стальную защиту двигателя, подкрылки с шумоизоляцией, антишум колёсных арок, полный антикор кузова, газовые упоры капота. Цена из-за допов завышена на 50 тыс.руб. Дилер предложил мне купить Весту SW Cross 106 л.с. на механике в комплектации Драйв за 2 073 000 руб., при РРЦ 2 023 000 руб. Машина стоит дороже 2 млн.руб., госпрограмма на неё не действует, из скидок лишь скидка 150 тыс.руб. по программе трейд-ин.
Вторая Веста Cross универсал серого цвета, 1.8 л. 122 л.с., коробка вариатор, комплектация Техно. Узнать Весту в вышеуказанной комплектации можно по чёрным глянцевым зеркалам и крыше. В комплектации Техно есть передние противотуманки, передние датчики парковки, система контроля слепых зон, датчик света и дождя.
Щиток приборов цифровой. По центру торпедо большой вертикальный дисплей с диагональю 10,4 дюйма, акустическая система установлена на 8 динамиков. В передние дверях есть подсветка мест входа и выхода. Подголовника на втором ряду три. Потолок в комплектации Техно чёрного цвета.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, и тех, которые входят в комплектацию Драйв, в оснащение комплектации Техно входят передние боковые подушки безопасности, разъём для зарядки на втором ряду, электропривод складывания наружных зеркал, усиленная тонировка задних стёкол, двойной пол багажника, зональная подсветка салона, очечник.
Дополнительно дилер включил в стоимость текстильные коврики салона, защитную накладку заднего бампера и телематическую систему. Универсал в комплектации Техно дилер предложил купить за 2 327 000 руб., рекомендованная розничная цена 2 271 000 руб. Из скидок также лишь скидка по программе трейд-ин 150 тыс.руб. Ну а скидка по программе трейд-ин это одно название, так как дилер, как правило, принимает машину клиента в трейд-ин по самому низу рынка.
В заключение, АвтоВАЗ, вам не кажется, что 2,07–2,33 млн.руб. за Весту — это уже существенный перебор, ведь машина простая и бюджетная. АвтоВАЗ задрали цены, а потом удивляются, почему продажи у них просели, а может, продажи упали из-за жадности руководства ВАЗа и дилеров?
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно