Итак компания Илона Маска Спейс-Х совершила 12 многообещающий испытательный полет своего супертяжа Старшип -V2.
И в этой статье не будет бездумного улюлюканья как на многих каналах.
А будет лишь суровая правда и настоящая действительность.
Рекламная компания у новой версии сверхтяжа Старшип-V2 как всегда была на должном уровне. Об этом много говорили и писали начиная еще с прошлого года.
И я прочитал бесконечное кол-во рекламных статей, где говорилось о том, что ракета получит и новые двигатели и много чего еще, что улучшит ее во всех смыслах и прежде всего ее летные характеристики. Что двигатели стали меньше, но при этом они стали гораздо мощнее.
Что также они улучшат сам планер и обшивку его на основной ступени ракеты.
А фото и видео с предварительной подготовки как всегда были похожи на съемку высокобюджетных блокбастеров и фантастических фильмов.
Старт также как всегда переносили и откладывали и на этот раз это случилось прямо во время обратного отчета. В момент которого внезапно вспыли новые технические неполадки и компания была вынуждена перенести старт на сутки.
Меня безусловно очень радуют каналы, которые рассказывают как основной модуль планово и красочно взорвался, при этом прикладывают фото, где взрыв был похож на испытание ядерного оружия и после него остался всем известный огненный грибок.
Сразу скажу, что на этот раз от командного модуля не осталось вообще ничего. И это видно на 1 фотографии в теме, где он разлетелся просто в щепки.
- Что же пишут таблоиды:
После успешной демонстрации возможностей вывода полезной нагрузки прототип Старшип-V2, достигший максимальной высоты 195 километров, начал снижение. Через 45 минут после старта корабль вошел в атмосферу. Как и во время нескольких предыдущих испытаний, вскоре прототип Старшип-V2 окружили яркие потоки плазмы.
Ну высота вывода относительно маленькая. Всего 195 км.
Также отмечалось, что компания зафиксировала некоторые проблемы в работе новой версии двигателя. Который по идее существенно улучшен по сравнению с предыдущей версией и это должно было повлиять прежде всего на мощность и тягу. Однако я вижу, что улучшилась только мощность финального взрыва.
И мне лично не понятно, справилась, или не справилась новая версия обшивки командного модуля с возложенной на нее функцией, после такого красочного приводнения в Индийский океан, к западу от Австралии.
А на этом кадре видно как командный модуль воспламенился практически сразу после касания с водной поверхностью. И также видно как от него отлетают пылающие крупные обломки.
И у меня например после такого не повернулся бы язык назвать это удачным испытанием. Ведь по такому принципу и все наши запуски сверхтяжелой ракеты H-1 из далекого прошлого тоже можно назвать также успешными.
Естественно сразу после всего этого красочного взрыва нам показали всю команду Спейс-Х, которая радуется, прыгает, машет рукам и хлопает в ладоши.
По заранее отрепетированному сценарию. Хотя если подумать, радоваться особо не чему, т.к. они все могут остаться без работы, при продолжении таких же точно "удачных запусков".
Ведь кормить такую огромную банду это дорогого стоит.
И никто не будет это делать при повторяющихся явных неудачах.
В рекламных плакатах нам показывают как должен командный модуль садиться на лунную поверхность. В недалеком как полагается будущем. Однако я честно сказать не понимаю сколько времени уйдет у компании на доработку и разработку подобной технологии, когда они даже на ровную платформу его посадить на данном этапе не могут.
Даже если компания в идеале отработает захват командного модуля при помощи своей башни с функцией авто-захвата. Здесь на Земле.
То на Луне для того же самого построить подобную башню будет уже крайне проблематично. Для этого понадобится куча строительной техники и также множество астронавтов, для завершения подобных работ.
В итоге компании придется отрабатывать 2 варианта посадки этой основной ступени. Это на башню-мехазиллу.
И также жесткую посадку на неровную поверхность. Как собственно на самой Луне.
А в этом направлении у них пока только наброски и ничего серьезного за все 12 запусков этого сверхтяжа.
РЕЗЮМЕ:
Сможет ли компания Спейс-Х выводить в скором будущем новые версии своих спутников для интернет связи и не только?
- - Наверное да.
Сможет ли компания Спейс-Х при этом удачно спасать ступень с 33 двигателями нового поколения?
- - Наверное да.
Сможет ли компания Спейс-Х в ближайшем будущем научиться удачно спасать также основную ступень с командным модулем, здесь на Земле?
- - При продолжении испытаний, наверное да.
Сможет ли компания Спейс-Х в ближайшем будущем научиться удачно посадить основную ступень с командным модулем в условиях Луны?
- - Тут скорее нет, чем да.
В итоге у нас получается, что это больше коммерческий проект, для личного обогащения Илона Маска, нежели проект для развития Лунной программы и Марсианской программы.
Подписывайтесь на канал и ставьте лайк.
Для поддержки канала: