Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Поезда на станции Ижевск в 2015 г.

Это было мое второе посещение станции Ижевск. Прошло почти 11 лет, многое уже здесь поменялось, а показать фотографии, которые уже стали историей, лишним не будут. Июль 2015 г., я с друзьями приехал на Ижевский вокзал. В то время вовсю работали тепловозы серии ТЭ10, чаще заезжали электровозы ЧС4Т, не было еще никаких тепловозов 2ТЭ25КМ, дизель-поездов РА2 и РА3, которые со временем будут ездить в Глазов и практически до границы с Пермским краем (до станции Кузьма), а двухсистемный электровоз ЭП20 восточнее Казани не ездил. Итак, начнем! Тепловоз 4ТЭ10С-0025 с вагоном-путеизмерителем. Станция в нечетном направлении. Единственное электрифицированное направление в Агрыз. Четное направление (в Пибаньшур и Воткинск). Электропоезд ЭД9М-0170 сообщением № 6373 Ижевск - Кизнер. Тем временем раздавался знакомый "чешский" гудок. Электровоз ЧС4Т-531 с пассажирским поездом сообщением №432 Адлер-Ижевск прибыл на конечную станцию. Сейчас хорошо понимаешь, насколько фото чехов в Ижевске ценные. Ведь

Это было мое второе посещение станции Ижевск. Прошло почти 11 лет, многое уже здесь поменялось, а показать фотографии, которые уже стали историей, лишним не будут.

Июль 2015 г., я с друзьями приехал на Ижевский вокзал.

В то время вовсю работали тепловозы серии ТЭ10, чаще заезжали электровозы ЧС4Т, не было еще никаких тепловозов 2ТЭ25КМ, дизель-поездов РА2 и РА3, которые со временем будут ездить в Глазов и практически до границы с Пермским краем (до станции Кузьма), а двухсистемный электровоз ЭП20 восточнее Казани не ездил.

Итак, начнем!

Тепловоз 4ТЭ10С-0025 с вагоном-путеизмерителем.

Станция в нечетном направлении. Единственное электрифицированное направление в Агрыз.

-2

Четное направление (в Пибаньшур и Воткинск).

-3

Электропоезд ЭД9М-0170 сообщением № 6373 Ижевск - Кизнер.

-4

Тем временем раздавался знакомый "чешский" гудок.

-5

Электровоз ЧС4Т-531 с пассажирским поездом сообщением №432 Адлер-Ижевск прибыл на конечную станцию.

-6

Сейчас хорошо понимаешь, насколько фото чехов в Ижевске ценные. Ведь даже на момент съемки в июле 2015 г. ЧС4Т в Ижевске и даже на южном ходу Горьковской дороги были редкостью.

-7

Снова электропоезд ЭД9М-0170 и тепловоз ЧМЭ3-4347, осуществляющий маневры.

-8

Электропоезд ЭД9М-0028 на путях отстоя для электричек.

-9

А это я (ваш автор).

-10

Поднимаемся на мост и продолжаем фотографирование поездов.

Очередная чмуха.

-11

Затем с северной стороны раздавались гудки. Прибывали два пригородных поезда.

Тепловоз ТЭП70-0567 с пригородным поездом сообщением № 6363 Воткинск - Ижевск.

-12

Тепловоз ТЭП70БС-232 с пригородным поездом сообщением №6456/6455 Балезино - Ижевск.

-13

Разное поколение тепловозов ТЭП70: новый БС и обычный.

-14

Агрызские тепловозы обслуживают не только Татарстан и Удмуртию, но и Кировскую область, Пермский край, и другие регионы Приволжского федерального округа.

-15

Покидаем пути и выходим на привокзальную площадь.

Пригородный вокзал.

-16

Главный вокзал.

-17

Кроме железнодорожной темы, разбавлю материал немного трамвайной, так как линия проходит рядом с вокзалом.

Трамвайные пути на ул. Магистральной.

-18

Пути в противоположную сторону.

-19

Станция Ижевск. Вид с путепровода. Вдали видно маневры чмух и электровоза ЭП1М, который стоит на путях отстоя в ожидании прицепки к пассажирскому поезду.

-20

Линия Ижевск - Пибаньшур.

-21

Начало линии Ижевск - Воткинск.

-22

О поездке по данной линии читайте в материале ниже.

Ну и о фотоохоте на станции Ижевск и поездке от Ижевска до Глазова в 2024 г. читайте здесь.

Оригинал материала взят из моего жж, который я вел до конца 2019 г.