Это было мое второе посещение станции Ижевск. Прошло почти 11 лет, многое уже здесь поменялось, а показать фотографии, которые уже стали историей, лишним не будут. Июль 2015 г., я с друзьями приехал на Ижевский вокзал. В то время вовсю работали тепловозы серии ТЭ10, чаще заезжали электровозы ЧС4Т, не было еще никаких тепловозов 2ТЭ25КМ, дизель-поездов РА2 и РА3, которые со временем будут ездить в Глазов и практически до границы с Пермским краем (до станции Кузьма), а двухсистемный электровоз ЭП20 восточнее Казани не ездил. Итак, начнем! Тепловоз 4ТЭ10С-0025 с вагоном-путеизмерителем. Станция в нечетном направлении. Единственное электрифицированное направление в Агрыз. Четное направление (в Пибаньшур и Воткинск). Электропоезд ЭД9М-0170 сообщением № 6373 Ижевск - Кизнер. Тем временем раздавался знакомый "чешский" гудок. Электровоз ЧС4Т-531 с пассажирским поездом сообщением №432 Адлер-Ижевск прибыл на конечную станцию. Сейчас хорошо понимаешь, насколько фото чехов в Ижевске ценные. Ведь